大众汽车集团“排放门”又曝出新事件。日前，据外媒报道，大众汽车集团旗下的保时捷公司正在对其涉嫌操纵汽油发动机一事展开内部调查。
『保时捷911(参数|询价)』
同时，保时捷也通知了德国汽车监管机构KBA、斯图加特检方以及美国当局，通知内容主要是有人涉嫌对车辆硬件和软件进行非法改动，从而影响其排放系统和发动机部件，Panamera和保时捷911均涉及其中。
保时捷发言人表示，公司正在定期对车辆技术和法规方面涉及的问题进行审查，作为内部检查流程的一部分，保时捷已在确定问题后主动通知了有关部门。他强调该问题与几年前开发的车辆有关，并没有迹象表明当前的车辆生产受到了影响。
根据外媒透露，保时捷调查的对象包括从2008年-2013年间开发的发动机，在Panamera和保时捷911车型上均有搭载。据悉，保时捷除了与员工进行讨论外，还在审查会议内容和数以万计的电子邮件以寻找相关证据。保时捷还透露，德国汽车监管机构KBA已经发起了一项正式调查。
编辑点评：
从2015年大众汽车集团“柴油排放门”事件爆发，沸沸扬扬的五年过去了，该案仍未彻底落下帷幕，大众为此支付了超过300亿欧元的金额，包括与检方和解以及对消费者进行赔偿。此次保时捷再曝出涉及排放系统的新事件，涉事车辆分别为Panamera和保时捷911，尤其是后者已经拥有将近60年的历史，是保时捷的传奇车型。如果在开发过程中不能严格把控，事后通过自查才能发现问题，那么多少传奇车型也禁不住这样的打击。
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