12月28日，吉利和星行科技2家企业在重庆获得自动驾驶路测牌照。据悉，此前在4月18日，长安、百度等7家企业已经获得首批发放的8张自动驾驶路测牌照。至此，重庆颁发的自动驾驶路测牌照正式进入“两位数”时代。据消息透露，日后还有金康、雪铁龙等企业也正在抓紧申请中。
目前，重庆已开通了第一条自动驾驶简单城市道路测试区开放测试道路——礼嘉环线，路线全长约12.5公里，包括金通大道、礼仁街、金渝大道、工业园环线路段。重庆作为山城，覆盖全球85%以上交通场景及环境，除了高速环路、长隧道、坡道、弯道、桥梁、林荫道等，还有“3D城市”、“5D立交”这样的独特资源，堪称自动驾驶道路测试的“全能型考场”。
那么，自动驾驶车辆上路测试需满足怎样的条件？根据《自动驾驶道路测试准入测试方案》中要求车辆必须有一键退出功能——以可靠的机械按键，保证测试驾驶员能随时接管车辆，以防止路测过程中可能出现的自动驾驶系统脱离情况；坡道行驶——考虑到重庆特殊路况，坡道行驶会比较多，上下坡不溜车也是测试车辆必须合格的项目；车道保持——主动巡航情景下的车道保持，考虑到车辆无人驾驶时的安全性，此情景也包含在内；变道超车——L3级车辆所需要具有的功能，能在给出变道需求后，检测侧方车辆信息，从而安全变道；自动紧急制动——包含车车、车人工况等相关测试；交叉口红绿灯——申请城市低速路段的车辆还需通过此考验。只有这几种工况完全合格，才能允许自动驾驶车辆进行上路测试。
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