近日有消息称，长城汽车计划成立一个全新的高端智能电动汽车品牌，内部代号为“SL项目”，该品牌定位或高于长城现有车型。对此，长城汽车方面有高层回应称：“大潮将至，我辈当躬身入局！”默认了这一项目正在推进中。
汽车行业正在发生快速变革，智能化、电动化成为主流趋势，各个车企也在对此积极布局。为了彻底迎接这个变革，成立一个全新的、高端的智能电动品牌成为了多个车企的选择，例如东风的岚图、上汽联合阿里推出“智己汽车”，长安汽车也宣布与华为、宁德时代成立一个全新高端智能汽车品牌。
目前，长城汽车旗下有哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉等品牌，哈弗、皮卡主力燃油车，WEY是长城汽车谋求品牌向上而来，欧拉则瞄准了新能源汽车趋势，主打微型车、小型车、紧凑型车，但在高端+电动方面，长城汽车方面还未有系统布局，在这种情况下，长城汽车布局高端智能电动车品牌也并不让人意外。
当前，长城汽车正处于快速发展中，今年11月份，长城汽车产销分别为14.62万辆和14.52万辆，同比去年分别增长23.15%和26.12%。今年前11个月累计销售961489辆汽车，同比去年增长0.75%。
编辑点评：
长城汽车已走过30个年头，虽然产品、销量势头向好，但长城汽车董事长魏建军却有着忧患意识，甚至抛出了“长城汽车挺得过明年吗”的问题，深知行业变革的变幻莫测。而新品牌推出后，长城汽车有了更多的砝码参与竞争，或将为长城汽车迎来更多优势和底气。
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