氢燃料电池汽车具有环保性能佳、转化效率高、加注时间短、续航里程长等优势，被业界认为是未来汽车工业可持续发展的重要方向。为促进氢燃料电池汽车产业发展，推动重庆汽车产业转型升级，近日重庆发布《重庆市氢燃料电池汽车产业发展指导意见》，针对燃料电池发展提出了近中远期目标。
近期目标指出，到2022年氢燃料电池汽车产业链体系初步形成，自主创新能力显著提升，产业发展环境更加优越，示范应用初具规模。在技术链层面，实现电堆、系统集成与控制等核心技术达到国内先进水平。在产业链层面，制氢、储氢、运氢、加氢、氢燃料电池电堆、关键核心部件到氢燃料电池汽车产业集群初步形成，建成国家级质量检测机构1个，引进和培育氢燃料电池电堆和核心零部件企业6家，整车量产车型超过5个。在示范推广层面，建成加氢站20座，探索推进公交车、物流车、港区集卡车等示范运营，氢燃料电池汽车运行规模力争达到1000辆。
中期目标指出，到2025年全市氢燃料电池汽车示范应用及产业规模大幅提升，创新发展能力进一步增强，基本形成氢燃料电池汽车全产业链竞争优势，成为具有全国影响力的氢燃料电池汽车产业基地。在技术链层面，氢燃料电池电堆、系统集成与控制、核心零部件、基础材料等关键技术达到国内先进水平。在产业链层面，产业集群进一步壮大，全市氢燃料电池相关企业超过100家，其中有全国影响力的整车企业2家、动力系统企业3家、核心零部件企业10家。在示范推广层面，建成加氢站30座，在区域公交、物流等领域实现批量投放，氢燃料电池汽车运行规模力争达到2000辆。
远期目标指出。到2030年成为具有全球影响力的氢燃料电池汽车产业基地和应用城市。总体技术达到国际先进。产业集群全面建成，核心零部件企业超过15家，其中上市企业5家，核心零部件本地化配套率达到50%，建成国际化氢燃料电池汽车研发技术中心1个。在示范推广层面，形成氢燃料电池汽车产业链和价值链辐射周边，带动未来社会能源转型。
征求意见稿还表示，未来重庆市在燃料电池领域主要有六大重点任务，包括加强试点示范和推广应用；构建氢燃料电池汽车产业链体系；优化氢燃料电池汽车产业布局；突破关键核心技术；建设公共服务平台；加快基础设施建设。
重庆市经济信息委会指出，重庆汽车产业基础雄厚，氢气资源丰富且成本较低，其中年副产氢气超过10万吨。以长安汽车、庆铃汽车、上汽红岩等为代表的整车企业，已启动多款氢燃料电池整车产品开发；雪人股份、德燃动力等配套企业先后落户，正加快形成氢燃料电池系统及其核心零部件的研发生产能力；中国汽研、重庆车检院等国家级汽车质量监督检验机构已形成氢燃料电池汽车试验检测能力，国家唯一的氢能动力质量监督检验中心已启动建设。这些将助力重庆抢占氢燃料电池汽车产业发展先机，培育经济增长新动能。
12月25日上午北京市小客车指标调控管理办公室发布2021年最后一期普通小客车指标申请审核结果超60万个家庭申请普通小客车指标个人普通小客车指标申请者超270万人单位普通小客车指标申请超5万家家庭申请人与个人申请人同池摇号审核结果已于12月25日公布
1900/1/1 0:00:00据路透社报道美国政府在1月3日宣布将采取措施限制人工智能软件的出口以防止敏感技术落入中国等竞争对手手中。根据即将在1月6日生效的一项新规定美国工业和安全局修改了《出口管理条例》美国企业想要出口用于“自动分析地理空间图像的软件”必须获得相关许可证出口加拿大除外
1900/1/1 0:00:00近日北京市交通委网站发布《“绿色出行畅通北京”9月缓堵专项行动方案》鼓励私家车合乘也被纳入缓堵具体措施中。交通主管部门预计年内出台私家车合乘指导意见和官方版的“合乘协议”。业内人士分析合乘协议将使公益合乘与黑车载客区分开来。私家车拼车指导意见已酝酿许久目前正在征求各方意见
1900/1/1 0:00:00日前国际汽车工程师学会宣布更新了关于自动驾驶的等级定义SAEJ3016以满足驾驶辅助和主动安全功能越来越丰富的情况下对“驾驶员辅助系统”和“自动驾驶系统”的区分。这将减少用户在车企宣传下对车辆自动驾驶能力产生误解的可能避免将两者混为一谈所造成的交通事故
1900/1/1 0:00:00与传统汽车产业相比智能驾驶的背后是一个强大的产业群。有相关机构预测中国将在未来15年内成为全球最大的自动驾驶车辆市场而中国为了发展自动驾驶已经在这一领域做出了一系列的尝试
1900/1/1 0:00:00日前有海外媒体曝光了一组新一代GMCACADIA的路试谍照新车或将于明年正式亮相。友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来并发送到我们相应的邮箱内：diezhaoautohomecomcn期待您的来信并成为“谍报家”中的一员
1900/1/1 0:00:00
汽车导航