特斯拉在国内因“刹车失灵”维权事件被舆论围攻，在国外同样是负面缠身。据路透社4月28日报道，美国国家运输安全委员会官员对媒体表示，他们将对特斯拉撞树致死事故尽快发布初步报告。
回溯事件，美国时间4月18日晚上，一辆Model S(参数|询价)在得克萨斯州撞树并起火，导致车上的两名乘客死亡。称，车祸发生时，很明显驾驶座上没有人，事发时59岁的车主坐在后座，69岁的遇难者坐在副驾驶座。据知情人介绍，当时两人出门，准备尝试特斯拉的自动驾驶功能。
『特斯拉撞树致死事故图片』
但特斯拉方面反驳了的说法。特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上表示，这起致死事故并不是公司的FSD系统导致的，因为该车辆并未购买该服务。同时，标准的自动驾驶需要道路车道线，而这条道路并没有。同时特斯拉官方还表示，变形的方向盘表明司机的座位上可能有人。
特斯拉及马斯克的说法与官方通报的结果矛盾点有二：一、这起撞树致死事故是不是由自动驾驶功能导致的？二、主驾驶位到底有没有人？
针对特斯拉与美国相互矛盾的说法，公众对此深感疑惑。美国时间4月28日，美国国家运输安全委员会(NTSB)副主任克里斯汀·波兰接受路透社对话时称：“初步报告通常会在一个月内发布，但是我们正努力尽快发布，因为我们意识到这起事故已经给公众造成了困惑。”这一监管机构还表示，这份报告将以确凿的事实为基础。
特斯拉在4月27日发布了一季度财报，同时在向美国证券交易委员会提交的一份文件中，特斯拉首次承认该公司可能永远无法实现完全自动驾驶。而在不久前的2020年度报告中，特斯拉表示公司“正在继续开发FSD技术，以期在未来实现完全的自动驾驶功能。”据美国媒体猜测，特斯拉首次修改对自动驾驶功能的说法或源于这一致死事故，以规避其未来可能的法律责任。
编辑点评：
受全球各地的负面消息影响，加上并不亮眼的业绩表现，特斯拉股价持续下跌，截至4月28日收盘，特斯拉股价跌至694.4美元。就此致死事故来说，特斯拉是否因自动驾驶功能再次引发事故不得而知，因为我们目前无法知道特斯拉和官方通报中，谁更接近真相。你更相信谁的说法？欢迎留言互动。
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