上周，美国加州弗里蒙特警察局的一位警员，在驾驶特斯拉警车追击疑犯时遭遇了警车没电的尴尬境地，最终导致疑犯逃跑。表示这次事故是因为没有及时充电导致，与车辆本身无关。
弗里蒙特警察局发言人Geneva Bosques向媒体讲述：当事警员名叫Jesse Hartman，当时正驾驶着警局唯一一辆电动警车——一台2014款特斯拉Model S 85在Bay Area巡逻，他偶然发现一可疑车辆，驾驶员可能涉嫌犯有重罪。Hartman试图拦下可疑车辆，但车辆突然加速逃跑，随后展开追捕。不过Hartman马上发现自己的车电量不足，便向增援的队友发出求助：“我的特斯拉续航已经降到6英里了，我可能马上就没电了，其他人能继续追捕吗？”事后弗里蒙特警察局向媒体公布了对讲录音。
不过在他发出求助不久之后，考虑到嫌犯逃跑的路线存在危险便停止了这次追捕行动，随后加州高速公路巡警在San Jose发现了被嫌犯遗弃的车辆。事后，Hartman将警车开到附近的充电站充电后才得以返回警局。Bosques告诉记者：“我们没有强制规定警车加油或充电的时间，但默认规则是换班开始时，至少应该加满一半。当时这辆特斯拉的电池已经持续了快两班，不知道为什么Hartman警官在换班时没有充电。”
弗里蒙特表示，出事的这辆Model S不仅是弗里蒙特警察局，也是全美第一辆正式投入巡逻的电动警车，目前他们正在进行为期6个月的电动警车试验计划。虽然洛杉矶也采购了特斯拉作为警车，但目前仅有部分车辆用于日常活动，没有用于巡逻和追捕。“这次事故并没有使我们质疑特斯拉警车的性能，因为在不久前的另一次追捕行动中它表现得很好。”Bosques说道。
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