每日快讯 SS 454/911 GT3/GR卡罗拉

　　 改星人早安！你遇到的每个人都经历着你所不知道的战斗。请心存善念，直到永远。每天我们将为你奉上最前沿、最酷的汽车、改装资讯。

1500马力的科迈罗？雪佛兰Camaro改SS 454

　　在肌肉车最辉煌的上世纪70年代，雪佛兰Chevelle SS 454是那个肌肉车时代最为经典的车型之一。但是，因为排放和法规的约束，Chevelle被迫停产。位于佛罗里达州的改装团队Trans Am Worldwide决定再一次复刻当年这款传奇车型。

　　新车将被命名为70/SS并基于现款第六代科迈罗(参数|询价)打造，将全球限量25台发售。除了仅仅保留科迈罗的挡风玻璃外，其他配件均为全新设计。动力方面，最顶级版本将搭配LS6/X 454发动机，其中454表示排量为454立方英寸，约为7.4L。同时，还将搭配双涡轮增压器，最大功率可达1500马力。

云评：现代的底盘和动力总成，搭配最经典的肌肉车外表，这才是肌肉车的天花板。

保时捷911 GT3纽北圈速再提升

　　去年发布的保时捷911 GT3在20.8km的纽北赛道上取得了6:59.927的成绩，已经达到了上一代911.2 GT3 RS的水准。此次，新车在搭载了Manthey高性能组件之后，将圈速又一次提升了4.19秒。这一成绩已经超过了保时捷自家的顶级超跑——保时捷918。

　　提升成绩的关键是因为Manthey高性能组件，其中主要包括空气动力学和底盘部件的优化，比如尺寸更大的扰流唇和叶片、后扰流板及扩散器等等。另外，还配备了绞牙减振器、调整弹簧系数、以及轻量化锻造轮圈。

云评：保时捷：能超过我的，只有我自己。

丰田GR卡罗拉 Morizo版官图发布

　　相比于普通GR卡罗拉，Morizo版本减轻了48kg，并对发动机进行了重新调校，最大功率保持300马力，最大扭矩变为400N·m。新车还对6MT波箱的齿比进行了优化，让其前段加速能力更加迅猛。

　　该车原厂将配备18英寸锻造轮圈，轮胎也将此前的米其林Pilot Sport 4更换为更为抓地的米其林Pilot Sport Cup 2。该车将限量200台发布，并采用官网抽奖形式取得购买资格。

云评：这才是拓海的新座驾~真正的丰田“AE86”。

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