近日，有传言称小鹏汽车将采用增程式动力，随后小鹏汽车总裁/联合创始人夏珩在微博回复称，“没有的事”，辟谣了这一消息。
事件的起因可能是此前有博主爆料，小鹏因为G9发布后销量未达预期，而纯电动车的成本居高不下，增程式的毛利反而高一些，才转头研发增程。整车研发部门在研究如何把新的平台做到同时出混动纯电双车型，已经推出的车如G9在预研改造的可行性和成本。
从销量数据来看，小鹏汽车10月共销售5101台，而9月则交付8468台，8月交付9578台，有下降趋势。但这并不能证明小鹏会转型增程，此前何小鹏自己曾在发布会上明确表示称小鹏将使用“超快充、高续航、自营充电站”来淘汰混动，改变市场格局，其坚持纯电的路线还是比较明确的。（文/汽车之家 邢月阳)
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