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满足小需求零部件 日产推出新专利技术

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时间:1900/1/1 0:00:00

   近期,日产汽车公司开发了一项全新专利技术——日产“双面无模成型”技术。该技术可通过工业机器人,灵活便捷地加工生产小批量需求的汽车零部件,为更多消费者提供已停产车型的售后服务。

『两台在钢板两侧同步工作的工业机器人,使用金刚石涂层工具逐步对钢板进行塑形』

  日产的这项“双面无模成型”技术具有生产方式灵活、交付周期短和前期成本小的特点,可有效解决此前小批量需求零部件前期成本高昂、开发时间长以及制造冲压模具周期长等问题。

  但双面无模成型技术至今难以实现商业化,其原因在于为了确保在同步作业下的质量统一,需要对两台机器人进行复杂的编程。而以往的技术更多的依靠于单面成型工艺进行作业,但这样的工艺限制了创造形状的复杂度。

『日产汽车通过将机器人和制造工具放置在待加工钢板的正反两侧,能够创造出更加复杂和细致的造型』

  通过发挥在生产工程领域的专业技能,以及研究部门在材料技术方面的创新,日产汽车形成了三个突破。首先,开发出两台机器人可同时进行高精度操作控制程序,能够制造出细致且复杂的造型;其次,在制造工具上使用镜面金刚石涂层,降低摩擦且无需润滑。能够保证表面质量的统一,降低成本并实现作业过程的绿色环保;最后,依托于日产汽车生产工程团队的专业知识和冲压成型模拟技术,机器人的寻路逻辑得以不断优化,使开发初期便可获得研究成果。

  日产汽车表示,将继续追求在规模生产上的技术进步,同时还将积极对待小批量生产灵活性方面的研究,同时,希望“双面无模成型”技术早日实现商业化。

编辑点评:

  2019年,包括进口车、乘用车和轻型商用车在内,日产汽车在中国销量超过154万辆,同时售后维修保养的基数也随之越来越大。车型停产、零部件断供,是令所有终端销售人员和老车主头疼的一件事。为了少量需求而开发新的模具,又将徒增成本。此次日产推出的“双面无模成型”技术,正是针对这一问题提出的解决方案。

标签:日产轩逸 2022款 经典 1.6L 手动 XE舒适版 2022款 经典 1.6L CVT XE舒适版 2022款 经典 1.6L CVT XL豪华版

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