近期，日产汽车公司开发了一项全新专利技术——日产“双面无模成型”技术。该技术可通过工业机器人，灵活便捷地加工生产小批量需求的汽车零部件，为更多消费者提供已停产车型的售后服务。
『两台在钢板两侧同步工作的工业机器人，使用金刚石涂层工具逐步对钢板进行塑形』
日产的这项“双面无模成型”技术具有生产方式灵活、交付周期短和前期成本小的特点，可有效解决此前小批量需求零部件前期成本高昂、开发时间长以及制造冲压模具周期长等问题。
但双面无模成型技术至今难以实现商业化，其原因在于为了确保在同步作业下的质量统一，需要对两台机器人进行复杂的编程。而以往的技术更多的依靠于单面成型工艺进行作业，但这样的工艺限制了创造形状的复杂度。
『日产汽车通过将机器人和制造工具放置在待加工钢板的正反两侧，能够创造出更加复杂和细致的造型』
通过发挥在生产工程领域的专业技能，以及研究部门在材料技术方面的创新，日产汽车形成了三个突破。首先，开发出两台机器人可同时进行高精度操作控制程序，能够制造出细致且复杂的造型；其次，在制造工具上使用镜面金刚石涂层，降低摩擦且无需润滑。能够保证表面质量的统一，降低成本并实现作业过程的绿色环保；最后，依托于日产汽车生产工程团队的专业知识和冲压成型模拟技术，机器人的寻路逻辑得以不断优化，使开发初期便可获得研究成果。
日产汽车表示，将继续追求在规模生产上的技术进步，同时还将积极对待小批量生产灵活性方面的研究，同时，希望“双面无模成型”技术早日实现商业化。
编辑点评：
2019年，包括进口车、乘用车和轻型商用车在内，日产汽车在中国销量超过154万辆，同时售后维修保养的基数也随之越来越大。车型停产、零部件断供，是令所有终端销售人员和老车主头疼的一件事。为了少量需求而开发新的模具，又将徒增成本。此次日产推出的“双面无模成型”技术，正是针对这一问题提出的解决方案。
标签：日产轩逸 2022款 经典 1.6L 手动 XE舒适版 2022款 经典 1.6L CVT XE舒适版 2022款 经典 1.6L CVT XL豪华版
如果问你在众多车险种类中哪个险种最关乎你的身家性命？估计你也要思考一会儿吧？我一定会选择三者险为什么呢？我们试想一下：没交强险你根本上不了路你觉得自己技术好车损也可以没必要上小刮小蹭不叫事儿再夸张点说你家开修理厂的你可以很便宜的搞定多数损伤
1900/1/1 0:00:00上市之前声势浩大的大众ID4参数询价在祖国市场似乎遇到了一些麻烦至少开局不是特别美妙。自1月中旬公布售价以来南、北大众的两款ID4销量一直没有很大提升两款车的单月销量加在一起仅仅高于1000辆
1900/1/1 0:00:0012月8日由中国汽车工程研究院股份有限公司全资建设的“智能网联汽车试验基地”项目已经落成并宣布正式亮相并投入使用此试验场为专业重型车测试场可以支持55吨以下的重型车辆的综合性测试总投资58亿元人民币
1900/1/1 0:00:00日前我们从外媒获悉保时捷计划为Panamera参数询价推出纯电车型其定位将与Taycan有所区别整体定位更加豪华取向
1900/1/1 0:00:00我们从外媒获悉随着电动汽车在全球范围内的销量上升福特已经改变了其发展方向当前正在考虑自主生产电芯。MustangMachE参数询价参考福特首席执行官JimFarley在此前活动上的发言来看福特正在内部讨论电芯生产
1900/1/1 0:00:00日前我们从保时捷汽车官方获悉保时捷将扩展其低价定制业务未来将针对新车个性化部件、经典车翻新以及周边配件等方面推出更加详细的定制业务。根据保时捷官方的描述对于定制业务的扩展意在让每一位客户都能拥有独一无二的产品而相关的定制业务也将涵盖更多方面
1900/1/1 0:00:00
汽车导航