近日，保时捷官方正式发布了旗下全新保时捷911(参数|询价) GT3 Touring并将在2021年下半年正式交付。
外观方面，新车车头设计与标准版的全新GT3相同，依旧采用贯穿式的散热开口，前包围两侧外八形状的空力造型上还配有横向布局的LED日间行车灯。前机舱盖前端还设有两个空气引流槽，搭配两侧经典的椭圆形大灯组，让新车看上去非常凶悍。
车身侧面，新车保持了保时捷经典的流线型车体，并没有设置一些空力设计，宽大的侧翼子板凸出车身，形成宽体设计，所有的搭配都非常和谐不突兀，看上去非常流畅，让人赏心悦目。再搭配上“Y”型双五辐大尺寸轮圈与碳陶制动系统，让新车的运动感进一步增强。
车尾部分，新车取消了普通版GT3上的鹅颈式扰流板，并更换成了可电控自动伸缩式的扰流板，整体感觉更加低调。此外贯穿式尾灯组、尾部扩散器、中置双出的运动型排气都一应俱全，并在后机舱盖中间标有“GT3 Touring”的字样，以表明新车身份。这也是继911 991.2版本后的第二代GT3 Touring车型。
内饰部分，新车将采用全黑的内饰颜色，更加符合其公路运动的风格，当然用户也可以根据自己的喜好定制。新车依旧配备指针式转速表并与两侧的液晶显示屏相组合，时尚感与运动感结合的恰到好处。此外，新车中控中央配备了内嵌式的多媒体触控屏，中央过道还保留了部分物理按键，这与可以选装6速手动变速箱的挡杆相搭配，展现出了一丝丝复古机械的味道。
动力系统方面，新车依旧搭载了全新优化的4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，最大功率509马力，最大扭矩469牛·米，发动机转速最高可达9000转/分，传动系统将匹配6速手动变速箱与7速PDK变速箱，两者在重量上稍有差异，前者车重1418公斤，后者车重1435公斤；此外，配备手动变速箱的车型最高时速为318公里/小时，配备PDK变速箱的车型0-100公里/小时加速时间为3.4秒，最高时速为315公里/小时。不过，如果用户是在加利福尼亚州购买该车，那么由于该州的噪音法规，将只能选择PDK变速箱。
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