在洛杉矶车展开幕前夕，北京时间11月20日，奥迪旗下e-tron Sportback正式亮相，该车与奥迪e-tron(参数|询价)来自同一平台，和奥迪e-tron不同的是新车采用溜背造型，是一款SUV Coupé车型。奥迪e-tron Sportback 55 quattro WLTP标准下续航里程为446km(奥迪e-tron 55 quattro WLTP续航里程为400km)，11月底在欧洲地区开始预订，起售价为7.135万欧元，明年春季上市，明年年底或将引入到国内。
外观造型上奥迪e-tron Sportback延续了奥迪e-tron的整体造型,多条幅的前进气格栅打造的大嘴造型几乎成了奥迪新车的标志，传统车型雾灯区域，夸张的内凹设计拉宽了车头的视觉感受。奥迪e-tron Sportback还拥有S-Line套件，在前进气格栅处S-Line标志、在前后保险杆处有镀铬条装饰、标配20英寸轮圈和运动空气悬架，后期可选装22英寸轮圈，另外奥迪还提供了黑色配色选装套件。
此外，奥迪e-tron Sportback标配数字矩阵LED大灯，这是奥迪首次在量产车型上应用该项技术。该数字矩阵LED大灯具有130万像素，可将光线分解成微小像素进行精确控制，每秒5000次的角度调整，该灯光不仅可以用来进行传统的照明，还提供了一些创新功能，如车道灯和方向灯。在高速公路上，车道灯会产生一片与车道一致的灯光，照亮行驶车道，并在换道时进行动态调整。标志灯功能还与可选夜视辅助系统一起使用，灯光可自动聚焦到它检测到检测范围内的行人身上，从而减少了在车道附近未察觉行人的危险。此外，灯光还可生成动态的离家和回家动画，以投影显示在墙上或地上。据悉这项灯光技术将在明年逐步应用到奥迪更多车型上，除了率先使用的奥迪e-tron Sportback，奥迪A8或将搭载。
车身侧面，在B柱之后的车顶部分采用了像奥迪A5 Sportback和奥迪A7一样的溜背设计。车身尺寸长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm。据悉新车的风阻系数为Cd0.25，低矮的车身和更好的空气学设计，不精能够带来更流畅的车身造型，还能带来更长的续航里程。车辆外后视镜使用了摄像头代替实体后视镜，相信后期会根据各国法规进行修改，此外该车的门把手并没有采用隐藏式设计，反而使用了传统的门把手。
从车顶延伸下来的线条在车尾处，形成了一个类似鸭尾的上翘设计，贯穿式灯组给车尾添加了一些科技感，车尾消失的排气口标志着它纯电动的身份。新车共有13种漆面颜色可供选择，包括奥迪e-tron Sportback专属的全新等离子蓝。
奥迪e-tron Sportback内饰几乎和e-tron一样，采用科技化十足的三屏设计，只有镀铬装饰条装饰的方向盘设计独特且突出了该车的运动感。中控台上12.1英寸的屏负责操控娱乐系统以及车辆功能设定，下面8.6英寸的触控屏主要负责空调系统的操作。液晶屏带有振动反馈，在盲操作时可以更好的确认是否完成操作。液晶屏略微向驾驶员一侧倾斜，也是为了方便开车时的操作便利性。
动力方面，奥迪e-tron Sportback提供两个动力版本，奥迪e-tron Sportback 55 quattro和奥迪e-tron两者将共享动力系统，新车在前后轴各搭载一台电动机，系统最大功率265kW(360Ps)，最大扭矩为561N·m，boost模式下最大功率则为300kW。
奥迪e-tron Sportback两款车型主要动力参数对比车型系统最大功率347
充电能力方面，奥迪e-tron Sportback 55 quattro可在150千瓦的直流充电桩上充电，不到半小时，电池电量就可达到总容量的80%。标配交流充电功率为11千瓦，客户也可以选装22千瓦的充电桩，不过这项选装配置将于明年夏季推出。
驾驶辅助系统方面，该车提供了包括交叉路口辅助、后方交叉路口辅助功能以及变道和并线警告在内的预防式安全系统，此外自适应巡航辅助系统将和交通标志识别功能相结合，做到提前减速，奥迪还提供了泊车辅助、夜视辅助和360度摄像头。
奥迪e-tron Sportback还将推出限量的“edition one”车型，它拥有专属的离子蓝
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