近日，零跑科技与合肥市政府正式签订战略合作协议，双方将在新能源汽车领域开展全面、深度的合作，合肥方面也会参与零跑B轮融资。由此，零跑汽车也成为继蔚来之后，又一家与合肥方面合作的造车新势力。
零跑科技成立于2015年，总部位于杭州滨江，是国内专注核心自研技术的造车新势力。截止目前，零跑已研发了T、S、C三大产品平台，目前已经上市三款车型。其中，零跑S01(参数|询价)定位于10万元级智能纯电动轿跑，零跑T03定位于纯电动微型车，第三款车型零跑C11定位纯电动SUV，已于2021年1月1日正式开启预售，预售价为15.98万元-19.98万元，将于今年第四季度正式交付，官方称开启预售后3日订单量突破1400辆。
零跑汽车当前在销量上正在稳步提升，2020年其全年累计销量11391辆。不久前，零跑汽车董事长朱江明发表内部信，总结了零跑汽车过去5年的成绩，并提出了新的“5年计划”。他表示，零跑汽车要在2023年进入新势力TOP 3，2025年要获得国内新能源汽车市场10%的市占率。
而此次与合肥市政府签订合作后，零跑汽车或将迎来更快发展。除了产品层面，零跑汽车还计划在2021年正式启动IPO，并在人才引进、业务流程和工具优化、供应链提升、品牌推广加强等方面发力，提升企业的综合竞争力。
编辑点评：
造车新势力与地方政府捆绑合作，也许会带来双赢的效果。对于新势力来说，除了自身研发和技术实力外，资金、资源都是持续发展的必要条件，也是做大做强的坚实基础，而与地方政府牵手无疑将带来更多助力；对于合肥市政府来说，其当前正在积极推进产业转型升级及引进新产业，与零跑合作达成，将加强合肥新能源产业技术和产品层面的积累，在新能源汽车产业布局方面更进一步。
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