国内乘用车市场在2021年1月的销量成绩已经出炉。尽管部分地区受新冠肺炎疫情的影响,但乘用车的销量仍旧呈现“开门红”的状态,延续着上一年乘用车市场的强烈需求。让我们一起来看一下1月乘用车市场销量走势分析。
[量话车市]是一档基于终端销量数据的汽车市场分析节目。从整体销量、级别市场、产地类型、品牌国别等维度,对汽车市场进行数据解读,帮助您及时了解车市场销量走势,全面掌握市场动向。
[数据说明]本文分析所涉及到的数据来源于月度汽车交强险数据,由汽车之家进行整理得出。上险量数据指车辆售出后购买交通强制险的数量。文中分析对象为狭义乘用车:包括轿车、SUV、MPV,车型类别按照汽车之家产品库标准进行划分。
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1、1月乘用车整体市场共销售232.3万辆,同比上涨22.8%;2、新能源销量13.4万辆,同比上涨221.7%;3、德国品牌销量反超日本品牌;4、海外品牌依旧最受消费者所青睐;5、吉利、长安和哈弗三大中国品牌进入销量前10榜单。
一.整体销量走势:同比上涨22.8%
从整体市场销量情况来看,2021年1月乘用车共销售232.3万辆,与上年12月相比,环比降低11.8%。与去年同期对比来看,同比上涨22.8%。
二.新能源车销量走势:同比增幅持续上涨
从能源类型角度来看,1月新能源车销量为13.4万辆,环比下降37.1%,同比上涨221.7%。其中,纯电动车销量为11.7万辆,环比下降37.6%,同比增长271.7%,纯电动车仍占据着新能源车的主要市场份额;插电式混和动力车型的销量为1.7万辆,环比下降32.9%,同比增长67.4%。
三.分车型级别销量走势:SUV销量实现对轿车的反超
从车型级别销量来看,1月份轿车销量为110.8万辆,销量占比为47.7%,较12月下降0.8个百分点;与去年同期相比,轿车销量占比增长1.1个百分点。SUV的销量为113.5万辆,销量占比为48.9%,较12月增长1.5个百分点;与去年同期相比,SUV销量占比下降0.7个百分点。MPV的销量为8.0万辆,销量占比为3.5%,较12月下降0.6个百分点;与去年同期相比,MPV销量占比下降下降0.4个百分点,用户对于MPV的需求依旧远低于轿车和SUV,但整体较为稳定。
四.分品牌类型市场销量走势:海外品牌最受消费者所青睐
从品牌类型销量来看,1月中国品牌销量为86.3万辆,销量占比为37.1%,较12月增长0.7个百分点;与去年同期相比,中国品牌销量占比增长0.6个百分点,中国品牌近半年来销量占比则呈阶梯式增长。海外品牌最受消费者所青睐。
五.分国别市场销量走势:德国品牌销量再次反超日本品牌
从国别情况来看,1月中国品牌销量占乘用车销量的36.1%,环比12月增长0.6%。德国、日本、美国、韩国和其他国家乘用车分别占乘用车销量的25.8%、22.0%、9.4%、3.3%和3.4%。与上个月相比,日本、美国、韩国品牌销量占比皆有所下降,日本品牌销量占比下降幅度最大,下降2.3%。德国品牌销量占比在年初对日本品牌进行了反超。
六.各品牌市场销量走势:吉利、长安和哈弗三大中国品牌进入榜单
从品牌角度来看,1月乘用车销量最高的五个品牌分别为大众、本田、丰田、日产、吉利汽车,其销量占据当月销售总量的38.0%,与12月销量最高五个品牌的市场份额相比,降低3个百分点。综合排名来看,宝马在年初将奥迪挤出了前10名。
七.分区域市场销量走势:西南、华中、华东、西北地区销量占比呈增长趋势
1月乘用车销量最高的三个区域为华东、华中、华南地区,合计销量达到了149.2万辆,其合计占比也达到了64.0%,与12月相比,西南、华中、华东、西北地区销量占比处于增长趋势,增幅最大的为西南地区,其增幅达到了3.2个百分点。销量最低的区域为东北地区,销量仅为8.7万辆。
八.分省份销量走势:四川省销量份额提升幅度最大
1月乘用车销量最高的5个省份为广东、河南、江苏、山东、浙江,销量分别为26.0万、17.5万、17.3万、16.5万、16.2万,占总销量的40.0%,其中广东销量占比较12月相比下降0.7个百分点。与12相比,销量上涨幅度最高的三个省分别为四川、贵州、云南,上涨幅度分别为1.1、0.8、0.8个百分点。未来各省份之间的竞争将会更加激烈。
九.分城市级别销量走势:二级城市需求动力强
1月乘用车销量最高的城市级别为二级城市,销量为48.2万辆,销量占比为20.7%,比12月下降2.7个百分点;与去年同期相比,增长0.4个百分点,高线级城市人口规模大,消费能力强,同时限购政策也导致需求更加平稳。一级城市、二级城市、三级城市销量占比较12月有不同程度的下滑,四级城市、五级城市、六级城市较12月相比实现销量份额的提升。
十.乘用车各细分市场车系销量排行:朗逸荣登1月销量冠军
最后我们一起看一下2021年1月乘用车各细分市场的车系销量排行情况。首先,轿车销量排行中,朗逸(参数|询价)以6.3万辆的销量成绩夺得了轿车的冠军,轩逸以微弱的劣势排在了第二名。再来看一下SUV的销量排行情况,哈弗H6以5.2万辆夺取了SUV的销量冠军,进入前10名SUV的榜单中有7款为紧凑型车,可以看出用户对紧凑型SUV的青睐。MPV的排行中,别克GL8又一次夺得了MPV单月销量冠军,其他MPV车系销量则均低于10000辆。
总结:
从汽车行业发展趋势来看,供需两端稳步向好,消费需求继续加速恢复,企业应当继续挖掘市场机会,促进销售,以推动车市的良好发展。
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