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量话车市│3月新能源车销量走势分析

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时间:1900/1/1 0:00:00

   国内新能源车市场2021年3月的销量成绩已经出炉,国内新能源车本月销售17.2万辆,占整个市场销量的10.0%。我们一起来看一下3月新能源车市场销量走势分析。

  [量话车市]是一档基于终端销量数据的汽车市场分析节目。从整体销量、级别市场、产地类型、品牌国别等维度,对汽车市场进行数据解读,帮助您及时了解车市场销量走势,全面掌握市场动向。数据说明:本文分析所涉及到的数据来源于月度汽车交强险数据,由汽车之家进行整理得出。本文涉及的新能源车包括纯电动,车系级别按照汽车之家产品库车系划分标准进行划分。

1、整体销量走势:3月新能源车销量17.2万辆,环比上涨93.6%

  从整体新能源市场销量情况来看,2021年3月,新能源车共销售了17.2万辆,占整个市场销量的10.0%。与上个月相比,新能源车销量环比增长93.6%,3月销量大幅提升;与去年同期相比,新能源车销量同比上涨268.6%。

  从累计销量数据来看,2021年1-3月,新能源车累计销量为39.4万辆,同比累计上涨303.3%,较去年同期相比,新能源车累计销量大幅增长。同上个月累计变化相比,变化比1-2月累计下滑31.5%,在1-2月大幅增长后,3月累计销量涨幅有所收窄。

2、分能源类型销量走势:纯电车型销量升温,插混车型上涨势头较猛

  从能源类型角度来看,3月纯电动车型销量为15.7万辆,同比上涨293.2%,销量占比为91.4%,较上月上升了1.0%,市场份额进一步扩大,纯电动车型仍占据着新能源车的主要市场份额;插电式混合动力车型销量为1.5万辆,同比上涨121%,销量占比为8.6%,但从近12个月的市场销量占比情况来看,销量占比波动较大,不够稳定,销量占比达到近一年最低。

3、分车型级别销量走势:轿车销量占比上涨,SUV仍有波动

  从车型级别销量来看,3月份新能源轿车销量为12.9万辆,销量占比为75.0%,较上个月增长1.5%;与去年同期相比,轿车销量占比上涨0.1%。新能源SUV销量为4.0万辆,销量占比为23.5%,较上个月下滑1.2%;与去年同期相比,SUV销量占比下跌1.0%,SUV整体销量占比有所增长,但不够稳定。新能源MPV销量为0.3万辆,销量占比仅为1.5%,销量占比与上个月下滑0.3%;与去年同期相比,MPV销量占比上涨1.0%。

4、分厂商类型市场销量走势:中国品牌优势明显

  从厂商类型销量来看,3月新能源中国品牌销量为12.3万辆,销量占比为71.6%,比上个月销量持平;与去年同期相比,中国品牌上涨13.3%,中国品牌在新能源市场上仍占据着主要的市场份额。进口品牌新能源销量为0.2万辆,销量占比为1.2%,比上个月下滑0.2%;与去年同期相比,进口品牌下跌2.3%。合资品牌新能源销量为1.2万辆,销量占比为7.0%,比上个月增长0.4%;与去年同期相比,合资品牌增长0.4%。

5、分国别市场销量走势:中国品牌最受用户青睐

  从分国别情况来看,3月中国品牌新能源销量占当月的71.4%,美国、德国、日本和其他国别新能源品牌销量分别占当月新能源车销量的20.6%、5.9%、1.1%和0.9%。中国品牌最受用户所青睐。与上个月相比,美系新能源车销量占比涨幅较大,中国品牌依然主导着整体市场销量。

6、分品牌市场销量走势:传统新能源品牌依旧名列前茅

  从品牌角度来看,3月新能源车销量最高的五个品牌分别为特斯拉、五菱汽车、比亚迪、欧拉、荣威,其销量分别为3.5万辆、3.0万辆、1.4万辆、1.3万辆、0.9万辆,占新能源车当月销售总量的58.7%。

3月新能源车销量最高的三个区域为华东、华南、华中地区,合计销量达到了13.3万辆,其合计占比也达到了77.3%。销量最低的区域为东北地区,销量为0.3万辆。

  3月新能源车销量最高的5个省份为广东、浙江、上海、河南、江苏,销量分别为2.3万辆、2.3万辆、2.0万辆、1.5万辆、1.3万辆,占总销量的55.6%,广东与浙江以绝对销量优势领先于其他省份。与上个月相比,上涨幅度最高的三个省份为吉林、海南、黑龙江,上涨幅度分别为1233.9%、145.1%、130.6%。

  3月新能源车销量最高的城市级别为一级城市,销量为5.7万辆,销量占比为33.3%,比上个月上涨了0.4%;与去年同期相比,一级城市下跌14.4%。销量最低的城市级别为五级城市,销量仅为1.9万辆,销量占比为10.9%,比上个月下跌了1.2%;与去年同期相比,五级城市上涨0.6%。

总结

  3月中国品牌新能源销量占当月的71.4%,中国品牌依然主导着整体市场销量。那么4月新能源车市会有怎样的体现呢?我们一起拭目以待吧。(文/汽车之家 狄一笑)

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