根据保时捷官方发布的财报信息，2020年上半年该企业实现营业收入124.2亿欧元，相比去年同期下滑7.3％；销售利润为12.3亿欧元，相比去年同期下滑26.3％；销售回报率达到9.9%。虽然部分财务指标呈同比下滑态势，但相比于整体市场环境，保时捷上半年的财务表现已经堪称优秀了。
『保时捷911(参数|询价)』
据保时捷全球执行董事会副主席兼成员、负责财务与信息技术的麦思格介绍，2020年上半年保时捷在欧洲和美国市场中遭遇了较为严重的挫折，虽然中国、日本、韩国等亚洲市场销量回暖在一定程度上弥补了3-5月份的损失，但保时捷目前仍无法预计2020年全年会取得什么成绩。目前，这家企业已经把“销售回报率达到15%”的目标修正为“努力使销售回报率达到两位数”。
从销量上看，2020年上半保时捷在全球范围内交付汽车116964辆，同比下滑12％，跑赢市场大盘。其中最畅销车型当属Cayenne，上半年累计交付量达到39245辆；Macan累计交付量为34430辆；保时捷911交付量为16919辆，同比增长2％；该品牌首款纯电动车型Taycan则在上半年累计交付4480辆。
『Cayenne』
目前，中国仍是保时捷全球最大单一市场，上半年销量达到39603辆，同比下滑7%；在欧洲该品牌上半年累计交付量为32312辆，同比下滑18％，其中在“老家”德国交付量为10702辆，同比降幅达到25%；在美国保时捷上半年共交付24186辆，同比下滑20％。
编辑点评：
疫情对车企的影响究竟有多大，其实从财报上体现的最为直接。2020年上半年，奥迪亏损7.5亿欧元，日产亏损2856亿日元；捷豹路虎亏损4.13亿英镑，通用仅在第二季度就亏了8亿美元……与上述车企相比，保时捷上半年12.3亿欧元的销售利润已经十分亮眼了。
『Taycan』
目前，保时捷在电动化路线上已经越走越远，虽然Taycan半年4480辆的交付成绩从绝对数字上看并不耀眼，但这已经超过了保时捷内部的预期。虽然疫情威胁到了企业现金流，但为了保证竞争力，保时捷仍决定在新技术领域投资150亿欧元，在如今的形势中依旧有如此“大手笔”的能力，保时捷已经值得其他车企羡慕了。
标签：保时捷Macan 2023款 Macan 2.0T 2023款 Macan T 2.0T 2023款 Macan S 2.9T 2023款 Macan GTS 2.9TTaycan
日前中国电池供应商国轩高科股份有限公司发布了2020年度前三季度业绩预告其中表示该企业在报告期内将盈利70009000万元相比去年同期降低8798444；其中第三季度的预计盈利额为338624538624万元同比下降85077625
1900/1/1 0:00:00在汽车整体销量呈下降趋势的大环境下作为上游的汽车零部件产业也已经被波及。从最近零部件企业陆续公布的2019年财报来看大约80的企业利润呈现出不同程度的下滑。3月5日零部件企业大陆集团披露其在2019财年中的销售额为445亿欧元同比下滑22
1900/1/1 0:00:00近日马自达公布了2019年4月1日至6月30日同比下滑745。马自达2020财年第一财季利润下滑较大据马自达官方发布的销量数据显示除欧洲市场之外马自达在全球各主要区域市场销量都有所下滑其中日本本土市场、中国市场和北美市场下滑较为严重其中中国市场下降了212
1900/1/1 0:00:00近日江铃汽车股份有限公司发布了2018年前三季度业绩预告。报告显示2018年1月1日2018年9月30日江铃汽车净利润为219亿元较去年同期643亿元下滑66。其中仅三季度江铃汽车利润亏损额近1亿元和去年同期相比跌幅达到200以上
1900/1/1 0:00:00全球汽车市场遭遇“寒冬”下行压力传导至全产业链。寒冬之下各自遇冷中小型零部件企业自不待言国际主流零部件企业也倍感压力。2019年以来零部件企业并购重组、转型升级、关厂裁员的消息不绝于耳这一切都透露出零部件企业的艰难
1900/1/1 0:00:00近日麦格纳集团公布了2019年第三季度财报业绩销售额为93亿美元同比下滑18。作为一家排名仅次于德国博世以及日本电装的零部件供应商麦格纳可以称之为汽车行业的“全能选手”业务范围小到车镜、门锁、摄像头大到汽车白车身、发动机组件和变速箱、座椅、外饰的前后模块甚至整车代
1900/1/1 0:00:00
汽车导航