近日，麦格纳集团公布了2019年第三季度财报业绩，销售额为93亿美元，同比下滑18%。
作为一家排名仅次于德国博世以及日本电装的零部件供应商，麦格纳可以称之为汽车行业的“全能选手”，业务范围小到车镜、门锁、摄像头，大到汽车白车身、发动机组件和变速箱、座椅、外饰的前后模块，甚至整车代工。其业绩可以看作为判断汽车行业是否景气的“晴雨表”。
据悉，通用汽车是麦格纳最大的客户之一，9月开始的通用罢工事件给麦格纳的销售额和利润带来较大影响。麦格纳宣称，排除通用汽车罢工的影响，业绩下滑还受到动力总成系统业务变动、ADAS较高成本的波及，以及座椅业务销售下降、产品成本上升、新项目启动等因素的影响。
从区域来看，1-9月麦格纳在中国的销售业绩下滑12%。实际上，2016年麦格纳就以19亿美元完成收购汽车变速器供应商格特拉克集团，拓展其在动力总成业务上的产品线，产品包括手动、双离合、混合动力以及其它先进产品系统，可以提供动力总成电气化解决方案；2017年麦格纳又与华域汽车联合成立华域麦格纳电驱动系统公司，将高度集成的电驱动技术带到了中国。
从财报可见，中国车市“寒冬”让麦格纳的业务下滑，再加上电驱动产品的增长速度低于预期，以及今年7月麦格纳启动与北汽共同成立一家合资公司而带来的投入，以至麦格纳在中国区域的业绩受到了一定影响。
标签：notag
根据保时捷官方发布的财报信息2020年上半年该企业实现营业收入1242亿欧元相比去年同期下滑73；销售利润为123亿欧元相比去年同期下滑263；销售回报率达到99。虽然部分财务指标呈同比下滑态势但相比于整体市场环境保时捷上半年的财务表现已经堪称优秀了
1900/1/1 0:00:00近日江铃汽车股份有限公司发布了2018年前三季度业绩预告。报告显示2018年1月1日2018年9月30日江铃汽车净利润为219亿元较去年同期643亿元下滑66。其中仅三季度江铃汽车利润亏损额近1亿元和去年同期相比跌幅达到200以上
1900/1/1 0:00:00全球汽车市场遭遇“寒冬”下行压力传导至全产业链。寒冬之下各自遇冷中小型零部件企业自不待言国际主流零部件企业也倍感压力。2019年以来零部件企业并购重组、转型升级、关厂裁员的消息不绝于耳这一切都透露出零部件企业的艰难
1900/1/1 0:00:00英特尔7月28日晚财报披露显示Mobileye在第二季度大获成功。其营收达46亿美元同比增长41优于同比相对持平的全球汽车产量增长率。盈利能力同样强劲营业利润达19亿美元营业利润率达41
1900/1/1 0:00:002月28日大众集团发布了2019年财报业绩报告：全年销售收入达2526亿欧元同比增长71；未计入特殊项目支出的营业利润达193亿欧元同比增长128；未计入特殊项目支出的营业销售回报率为76略高于2018财年的73回报率
1900/1/1 0:00:00日前我们从外媒获悉售价为35万美元的特斯拉Model3参数询价标准续航版在2021款车型上将不再提供。据悉Model3标准续航版自上市以来并未大规模销售其推出的目的主要是履行马斯克对Model3价格的承诺
1900/1/1 0:00:00
汽车导航