绰号“疯狂尼克”的前F1赛车手、2014年勒芒组别冠军Nick Heidfeld，将一辆罕见的959 Sport交到了保时捷经典车部门手中，官方修复团队的专家们利用他们的空闲时间，将这辆上世纪80年代的顶级超跑恢复到了巅峰状态。
Heidfeld是2017年夏天将他的959 Sport交给保时捷经典车部门的，当时这辆车的行驶里程仅有4183km，并且车况还是比较理想的。按说修复难度不大，但中间却经过了漫长的等待，直到2021年12月才把车取了回来。
保时捷经典车部门的修车速度为什么会这么慢呢？其实这是Heidfeld的主意。这位前F1明星非常佛系，为了降低成本，他提出保时捷修复团队只在不忙的时候帮他修车就可以了。
保时捷官方仍然保留着当初的所有工具，由制造它的人来修复它，显然这种等待是值得的。“如果这种技术创新的车辆不定期驾驶，很不幸，存储损坏是不可避免的”保时捷经典车部门修复负责人Uwe Makrutzki说，他建议车主每月至少开100公里。
959 Sport相比普通版更轻、速度更快，它没有自动空调、中控锁、电动车窗、后排座椅、自动调平悬架系统，甚至还去掉了乘客侧后视镜以减轻重量。轻量化就足以确保Sport版比普通959更快，但保时捷还对2.9升水平对置六缸双涡轮增压发动机进行了强化，将最大功率从450马力提升到515马力。
“动力系统和底盘必须全面检修，经验表明，如果不这样做会导致今后的更多问题。”保时捷经典车团队发现，这辆959 Sport的ECU之前曾被篡改，可能是为了释放更多的马力，而他们将它恢复到了原始状态。959 Sport仅制造了29台，每一辆的价值都远超200万美元。
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