9月1日开幕的2022世界人工智能大会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示，自动辅助驾驶在目前的L2级商用普及之后，率先商用普及的很可能是L4级别，而不是按照发展阶段的L3级，因为L2级发生事故责任在驾驶员，L4级发生事故责任在运营商，而L3级则很难界定事故责任方，因此普及需要相当长的时间。
李彦宏表示，在过去一年中，无论是在技术层面，还是在商业应用层面，人工智能都有了巨大的进展，有些甚至是方向性的改变。在某一个地区获得自动驾驶运营资质，技术上一般只要20天左右的准备时间就可以了，因为技术通用性已经很好，百度的自动驾驶不是通过对特定区域的过度拟合来实现的。
针对目前集度汽车的进展，李彦宏称，电动化是中场，智能化是终局，集度汽车的优势就在智能，将把智能化体验做到极致，成为行业标杆。集度集成了百度AI能力，Apollo的核心能力，并进行重新集成和验证。就自动驾驶而言，集度将领先特斯拉一代。根据规划，集度首款汽车机器人量产车型的限定版将于2023年下半年交付，第二款车型将在广州车展亮相，2024年开启交付。
6月8日，集度首款概念车ROBO-01(参数|询价)正式发布。“汽车机器人”概念，是ROBO-01最大的特点。车辆配备有“跳灯式”可升降激光雷达、主动升降式尾翼、可折叠U型方向盘等众多主动式可变形结构；两颗激光雷达、12个摄像头、12个超声波雷达与5个毫米波雷达以及两颗英伟达Orin X芯片组成的自动驾驶系统。
今天2018全国“两会”正式开幕政协委员李彦宏参加了“中国人民协商会议第十三届全国委员会第一次会议”。连任政协委员第六次上“两会”李彦宏带来了多项提案其中针对汽车行业李彦宏提出了两条与人工智能和自动驾驶方面有关的提案
1900/1/1 0:00:009月1日2022世界人工智能大会WAIC在上海召开今年大会主题为“智联世界元生无界”。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏受邀出席并发表题为《人工智能与实体经济“双向奔赴”》的主旨演讲
1900/1/1 0:00:00近日第十三届全国政协委员、百度董事长兼CEO李彦宏在两会提交了三项提案均与人工智能相关。分别是构建智能交通解决方案让老百姓出行更顺畅；完善电子病历管理制度促进智能医疗应用探索；加强人工智能伦理研究打造智能社会发展基石
1900/1/1 0:00:00日前我们了解到全国政协委员、百度公司创始人李彦宏提交了3份提案分别聚焦自动驾驶政策创新、促进智能交通普及缓解交通拥堵、助力碳减排和发展“绿色AI”等方面显然这些提案依旧聚焦于AI领域
1900/1/1 0:00:0010月23日北京大学新工科国际论坛正式召开百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在提及关于“产业实践与技术落地”方面的话题时表示：“百度和特斯拉都是工程思维。”李彦宏认为特斯拉选择的路径是自动化程度的渐变
1900/1/1 0:00:00百度最新的一个无人驾驶小目标是于下半年在长沙实现无人驾驶商业化。3月3日全国政协委员、百度公司创始人李彦宏在人民大会堂接受现场记者对话时表示人工智能已上升为国家战略中国的人工智能发展水平在国际上处于数一数二的领先位置百度也将于2019年下半年在长沙开始商业化试运营
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