日前我们了解到，全国政协委员、百度公司创始人李彦宏提交了3份提案，分别聚焦自动驾驶政策创新、促进智能交通普及缓解交通拥堵、助力碳减排和发展“绿色AI”等方面，显然，这些提案依旧聚焦于AI领域。
其中，关于加快自动驾驶无人化政策创新，李彦宏提出三点建议：
第一， 引导并支持地方政府出台政策，明确支持无安全员的无人车上路，打造全无人自动驾驶汽车的载人运营政策先行区。
第二，加快《道路交通安全法》的修订和发布实施，从国家层面为加快自动驾驶汽车规模化商用、无人化奠定法律基础。明确L4级自动驾驶车辆的准入规则。制定自动驾驶运营管理办法和保险配套、事故处理机制等政策，为符合要求的车辆发放正式号牌。
第三，适度超前建设智能交通基础设施，发挥5G的远程控制优势，通过车路协同提升交通效率和安全性，带动汽车产业向智能化和网联化转型升级。
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9月1日2022世界人工智能大会WAIC在上海召开今年大会主题为“智联世界元生无界”。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏受邀出席并发表题为《人工智能与实体经济“双向奔赴”》的主旨演讲
1900/1/1 0:00:00近日第十三届全国政协委员、百度董事长兼CEO李彦宏在两会提交了三项提案均与人工智能相关。分别是构建智能交通解决方案让老百姓出行更顺畅；完善电子病历管理制度促进智能医疗应用探索；加强人工智能伦理研究打造智能社会发展基石
1900/1/1 0:00:009月1日开幕的2022世界人工智能大会上百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示自动辅助驾驶在目前的L2级商用普及之后率先商用普及的很可能是L4级别而不是按照发展阶段的L3级因为L2级发生事故责任在驾驶员L4级发生事故责任在运营商而L3级则很难界定事故责任方
1900/1/1 0:00:0010月23日北京大学新工科国际论坛正式召开百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在提及关于“产业实践与技术落地”方面的话题时表示：“百度和特斯拉都是工程思维。”李彦宏认为特斯拉选择的路径是自动化程度的渐变
1900/1/1 0:00:00百度最新的一个无人驾驶小目标是于下半年在长沙实现无人驾驶商业化。3月3日全国政协委员、百度公司创始人李彦宏在人民大会堂接受现场记者对话时表示人工智能已上升为国家战略中国的人工智能发展水平在国际上处于数一数二的领先位置百度也将于2019年下半年在长沙开始商业化试运营
1900/1/1 0:00:007月9日捷途汽车在北京举行了其从捷途序列向捷途品牌进化的品牌之夜。在会上捷途汽车人喊出了一个让人感觉即振奋又有些惊讶的口号：在5年后也就是到2026年捷途汽车希望实现100万辆的年度销量目标
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