用木头做汽车并不是一件稀奇的事，从卡尔·本茨发明了汽车开始，就出现了木质的座椅、木质的地板、木质的车厢结构等等，后来随着钢铁、铝合金等金属材料的发展，汽车上的木头越来越少，更多的是在内饰中点缀一些实木的装饰件，来营造舒适豪华的车内氛围。
普遍的认知里，钢材的强度要远远超过木头，然而我们下面要聊的这种木质材料竟然用做了车门防撞梁！Excuse me？颠覆认知的冷科技又来了！
木头是地球上非常实用的材料，云杉、桦木、杨木、枫木等等都是我们熟悉的木料。大到建筑、装潢，小到器皿、工艺品，各行各业都必不可少的使用木质材料，在汽车这种交通工具上也一直在应用。
这一次颠覆我们认知的是一个科研团队，奥地利的两所大学组成了一个项目组，项目名称是：证明木质复合材料在碰撞载荷下的适用性。翻译一下就是，木质复合材料能不能用做汽车的防撞梁？
总之，两所大学的研究表明，木质复合材料未来完全有可能用于车门防撞梁等高强度要求的零部件位置，在吸收和承载相同力量时，这种新材料能够用更轻的质量来实现。并且，最重要的是木材有助于减少二氧化碳的排放、改善生态环境。
—— 写在最后
材料科学的进步一直在推动着汽车工业的发展，面对未来全球性的生态问题和原材料资源问题，新材料的研发和应用有利于可持续发展，也给我们带来了很多新鲜感，甚至它们并不比传统的金属材料差。
沃尔沃的玻璃纤维增强塑料材质弹簧比传统钢板弹簧重量更轻，耐腐蚀性更强；丰田纺织的洋麻纤维复合内饰板不仅能够满足结构要求，而且有更低VOC有害气体挥发物，车内空气更清新安全。而今天聊到的木质复合材质防撞梁，相信未来也会有量产的可能。
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