近日，雷军在社交平台上分享了自己对电动车行业的看法，他认为行业内存在明显的“二八效应”，小米只有成为业内TOP5，并且每年出货1000万辆才能成功。这个数字什么概念呢，特斯拉去年全年交付汽车大概在93万辆左右；就算是大众，2021财年，整个集团全球交付量才是860万辆，这个数据比前两年有所下降，2020年大概920万辆，2019大概1100万辆，可见雷军的目标还是比较远大的。
以下是原文翻译：
很多小米粉丝对我们的电动车以及我们的想法都很好奇，事实上，在进入电动车市场之前，我们就进行了深入的调研，并对电动车行业有了深入的了解，下面和大家分享一下我的想法：
我认为电动车是一种以智能化、软件化和用户体验为核心的消费电子产品，汽车行业将从机械转为消费电子，市场份额将会被顶级厂商占据。
我相信，在电动车产业成熟后，世界前五大品牌将占据80%的市场，换句话说，我们成功的唯一途径就是跻身前五，并每年出货超过1000万辆。
关于小米汽车的最新消息是，小米汽车首台工程车已经在9月28日下线，下一个重要项目节点是年底前汽车工厂竣工。小米汽车总部基地在2021年11月落户北京经开区，汽车工厂将分两期建设，当时一期计划在2022年4月开工，二期项目计划在2024年3月开工，工厂累计年产量将达30万辆。
在2022年雷军年度演讲上，小米创始人雷军表示“未来两年不再披露造车进展”，同时否认小米“造车”错过窗口。按照计划，小米首辆汽车将会在2024年下线并实现量产。今年3月份，小米高管就表示，小米新能源汽车是形成小米之家闭环的最后一环，工程样车将于今年第三季度与大家见面，并且新车会突破大家的想象。
前不久传出消息，小米汽车在量产的道路上已经迈出重要一步，软件集成的工程样车预计会在10月中旬完成，随后将开启各项测试。显然，小米工程样车进展快速，较此前计划提前下线。（文/汽车之家 邢月阳)
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小米集团高速发展时雷军曾称自己“行程密时平均一天有11个会议每天平均吃饭时间只有3分钟。”而如今对于“押上人生全部声誉而战”的小米汽车雷军的忙碌只会有过之而无不及
1900/1/1 0:00:00日前小米投资日上雷军表示小米造车未来的目标是争取1520年内进入世界前五他透露自己将有12的时间投入到造车上汽车也将是牵扯个人经历最大的部分。有质疑表示小米造车的发布时间是否太晚雷军表示汽车是百年赛道只要看好汽车产业任何时间都不晚
1900/1/1 0:00:00日前在小米召开的投资者大会上雷军在会议上表示小米汽车预计将会在2024年上半年量产小米造车及团队各项工作的进展都远超预期。目前小米集团股价涨幅515报2245港元总市值5634亿
1900/1/1 0:00:00日前根据雪球博主“粮厂研究员Will”透露的消息小米汽车首台工程车已经在9月28日下线下一个重要项目节点是年底前汽车工厂竣工
1900/1/1 0:00:00雷军押上了自己所有的人生荣誉只为最后一战2021年3月30日小米正式官宣进军智能电动汽车行业。据小米集团发布的公告显示小米拟成立一家全资公司负责智能电动汽车业务首期投资100亿人民币预计未来10年投资100亿美元由雷军亲自带队
1900/1/1 0:00:0011月10日我们从雷丁汽车官方获取到了旗下全新微型电动车的手绘图其内部代号为A13E。同时官方表示该车将于今年年底正式上市。外观方面新车整体采用了较为紧凑的外观风格窄条幅式的前格栅搭配多边形的大灯组让新车看上去炯炯有神
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