在丰田家族里，雷凌(参数|询价)绝对是销量的代名词，超高的性价比满足了无数家庭的日常需求，但自始而终它给大家的印象就是一台”买菜车”。但全新一代的丰田雷凌推出后，全新的外观似乎从居家奶爸化身为了一位帅小伙，也是吸引了一大波年轻客户群体，改装案例也自然应运而生。
今天这个雷凌作品来自车友阿东，为了打破大家对这个车型的传统印象，用自己的"匠心"打造出了一台与众不同的雷凌。
你可能对阿东这个名字并不熟悉，但如果你在广州并且偶尔会出去聚会，那我说"岛主"二字你或许就会恍然大悟，没错阿东就是因为之前长期混迹广州二沙岛而被车友们赋予"岛主"的美称，其红色气动雷凌也一度成为二沙岛改装车的标志。
雷凌是一台家用到不能再家用的车，对于动力方面的提升，除非斥巨资换发动机，不然也感受不到明显的提升，所以阿东为这台车选择了姿态风格的改装。
外观整体并没有采用夸张的宽体大倾角，协调明显更重要。
气动控制器选择了Air Lift 3H，减振方面也选择了黄金搭档SCC气动减振，降低车身当然还不够，一双好鞋才能承托出整台车的气质，阿东选择的是一套Work的轮圈，为了让视觉感受更饱满。
Work至今已有40余年的历史，多年的文化沉淀也让它在改装界拥有一席之地，Work不仅有铸造、旋压工艺的轮圈，更有多片锻造轮圈可供选择，同时也可以根据客户提供的数据定制，真正做到个性化。
制动方面选择了Brembo的4活塞卡钳，虽然对于如此大数据的轮圈来说6活塞卡钳塞进去也绰绰有余，但对于一台在动力上没有升级的姿态车来说，4活塞已经满足日常所需，装个6活塞卡钳似乎就显得大材小用了。
龙鳞尾灯最早出自于宝马的M4 GTS系列，但随后国内的厂商也纷纷推出了3系、4系的龙鳞尾灯，不过像雷凌这种跨品牌的产品确实在我意料之外，果然只有我们想不到，没有“Made in China”做不到的。
尾部的AK尾喉稍显唬人，这是一套定制的手工阀门中尾段，偶尔在高速上听个响，也是对这台混动雷凌最大的尊重了。
既然外观是给别人看的，自己看的内饰当然也不能马虎。内饰覆盖的和风包布以及武士刀档把增加了属于JDM的氛围感，而后视镜上的菊结也并非单纯的装饰物，更是寓意着平安、吉利。
定制的吧台以及微观酒台不仅起到装饰作用，更是车主的精致以及对爱车用心程度的体现。
写在最后：
随着不断改款变得愈发精神的丰田雷凌，在车主的精心打造下又以崭新的姿态展现在了我们面前，活泼靓丽的车身颜色、恰到好处的车身姿态以及JDM氛围感十足的内饰装扮，想必很难让其“泯然众车矣”吧。
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