10月25日,现代汽车公布财报数据显示,2019年第三季度,现代汽车实现营业收入26.97万亿韩元,同比增长10.4%,营业利润为3785亿韩元,营业利润率为1.4%,净利润为4600亿韩元,同比增长50.5%。
虽然同比较大幅度增长,但这一数字依然低于分析师此前平均预期的6840亿韩元。业内人士从称,这主要是因为引擎和安全气囊等质量问题而引起的相关成本增多,从而使得净利润下降。
在销量上,现代汽车在第三季度于全球市场共销售约110.34万辆汽车,其中本土市场由于受到SUV旗舰车型换代等因素影响,销量同比下降4.7%;而海外市场来看,虽然美国市场有所复苏,但未能抵消中国和印度等市场下降幅度。
数据显示,今年三季度,现代汽车在华销量为17.1万辆,相比去年同期下降5.4%。实际上,近年来,现代汽车在华销量表现都不算亮眼。2018年全年,现代汽车在华销量为79万辆,低于设定的90万辆目标,几乎与2017年的78.5万辆持平,仅为在中国工厂总产能165万辆的一半。
为此,现代汽车集团进行了调整,一方面将将继续致力于改善产品的销售构造,向SUV、新能源汽车、高端汽车等盈利率较高的车型进行资源倾斜,另一方面在海外市场也将通过主力推出SUV产品、调整产能等方式,逐步改善销售情况,并提高盈利可能性。
此外,为保证在未来全球技术竞争中取得优势,近日现代汽车还进行了一系列投资,包括加强自动驾驶技术方面的研发工作,计划在2025年之前投资41万亿韩元用于未来汽车技术等。
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