对于经典收藏车来说，尽可能维持原厂状态和较低的里程直接决定着这辆车的价格，恐怕没人能接受多次修复和较高里程的经典老车吧？
俗话说你够不够潮主要看你长的好不好看，对于经典收藏车来说可能也是这么个道理，能不能卖上高价主要看是什么车。近日，一辆52.7万英里。
除了84.8万的超长行驶里程外，这辆1958年的356A Speedster已经经历了五次修复，这对于经典收藏车来说恐怕也是噩梦。不过这老家伙的经历也是相当丰富，过去曾参加过全美56场保时捷俱乐部巡游活动中的47场。记录显示这辆车在60年代曾出过事故撞上了一根灯杆，70年代时还曾更换过底盘……
这辆356A Speedster是第一任车主从纽约的大众汽车-保时捷经销店购买的，它陪伴第一任车主长达54年，超长的里程源自车主日常就是拿它来代步。54年的使用期间里，车主为其更换过发动机和变速箱。2012年，这辆车被转手给第二任车主，从此它就过上了和很多经典收藏车一样的“养老”生活，静静地停放在车库中。
如今，第二任车主不知是另有“新欢”还是356A Speedster的理财产品特性逐渐显现，它被拿出来拍卖了，第二任车主也是神通广大，早已被更换的那台原厂变速箱也出现在了拍卖信息中，不知道是从哪找到的，好消息是这台变速箱随车附送。这辆车还具备完善的手册和随车工具，以及若干和保时捷356A相关的个性化车牌。虽然更换过发动机，但1.6L四缸发动机同样来自于一辆1958年的356A Speedster。
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