近30款新车 一汽-大众发布新车规划

　　 1月18日，我们从一汽-大众官方了解到，2020年，一汽-大众大众品牌将推出5款新车，包括一汽-大众SUV Coupe车型；一汽-大众奥迪品牌将推出23款新车，包括新款Q7、国产奥迪全新Q3以及各式改款车型；一汽-大众捷达品牌将推出VS7车型。详情见下表：

一汽-大众大众品牌2020年部分新车规划车型上市时间一汽-大众SUV Coupe2020年一汽-大众奥迪品牌2020年部分新车规划车型上市时间新款Q72020年2月份奥迪Q3 Sportback2020年一汽-大众捷达品牌2020年部分新车规划车型上市时间捷达VS72020年

　　回顾2019年一汽-大众的整体表现，这一年，一汽-大众正式进入三大品牌时代，包括大众、奥迪、捷达。三大品牌2019年累计销售212.99万辆，其中大众品牌销售139.8万辆，同比增长0.5%；奥迪品牌全年销售68.8万辆，同比增长4.2%；捷达品牌自9月份首款产品推出以来，累计销量达到4.3万辆。

『一汽-大众宝来』

　　针对大众品牌，宝来凭借32.35万的成绩，成为一汽-大众大众品牌旗下销量最高的车型，速腾、探岳车型紧随其后。2019年大众品牌进一步完善SUV车型市场的布局，推出了小型SUV——探影，肩负品牌年轻化战略的重要任务。为保障经销商的健康运营，2019年一汽-大众品牌推出相生共赢2.0战略，主要表现在完善经销商培训、降低终端库存、完善供需关系，提升经销商利润等方面。此外，大众还开展了数字化营销，建立大众空间零售中心和一汽-大众超级App。

『奥迪Q8』

　　针对奥迪品牌，2019年向国内市场共推出全新奥迪Q8、奥迪e-tron等在内的18款车型。这一年，奥迪继续推进“新奥迪”品牌形象，据调研显示，其品牌形象整体得分再次提升5%。

『捷达VS5』

　　针对捷达品牌，2019年3月22日，捷达品牌正式引入中国，自9月份起，陆续向市场推出VS5、VA3两款车型。2019年6月，捷达首批30家经销商开业，截至年底已建设300家经销商。

　　2019年，一汽-大众的年度关键词为“聚力”，转而至2020年，其关键词为——创变，即为创变之年。为此，一汽-大众将在创新基础上寻求变化，主要聚焦三个创变：经营创变，战略创变，体系创变。

　　同时，一汽-大众旗下品牌也制定了相应规划。如一汽-大众大众品牌结合对宏观经济、产业政策及市场整体市场发展阶段等因素综合判断，2020年中国乘用车市场将止跌企稳，整体市场微增0.9%，2020年汽车市场全年销量有望实现2170万辆。基于此，一汽-大众制定了2020年销售142.5万辆的目标。

　　同时，一汽-大众品牌全新推出相生共赢3.0战略，将在新零售人、货、场重构的背景下，对客户、经销商与厂商相生共赢关系进行升级。在这一战略框架下，一汽-大众大众品牌提出四大战略方向。

　　第一，聚焦客户生命周期管理。围绕客户生命周期，搭建全方位360度客户洞察体系；构建客户全旅程运营；在此基础上提升售后粘性、用户口碑、增换购，实现客户生命周期价值的深度挖掘，创造共赢。

　　第二，推进营销数字化转型。面对“人、货、场”营销重构，大众品牌制定了“1334”的数字化转型策略。1是指，以客户为中心的运营；33是围绕着B2b2C的三点三线，打造一系列的数字化产品，以实现客户实时在线，经销商运营管理赋能和店端新零售模式的探索；4是，为营销领域数字化转型搭建的4个中台，全面推进数字化转型。

　　第三，精进高质量销售管理。构建以客户需求拉动的产销平衡与资源分配能力；构建体现区域、经销商、车型差异化的精准销售策略能力；构建围绕销售漏斗更精益化、更数字化的销售过程管理能力；围绕客户洞察和客户直达，持续提升营销创新能力，不断精进高质量销售管理。

　　第四，助力渠道可持续发展。大众品牌将以相生共赢理念为指导，推进“轻量、灵活、数字化”的渠道发展策略；强化“创新、精准、体系化”的渠道管理策略；实施“务实、高效、前瞻性”的渠道提升策略，打造健康、稳定、可持续的渠道生态，助力渠道可持续发展。

　　2020年，大众品牌以“精本立新”为年度方略，核心围绕“营销管理、伙伴共赢、客户运营及数字变革”四个方面开展工作。此外，大众品牌将开展新业务，2020年摩捷出行将在长春、成都等地实现规模化运营，车辆达到1.14万台，注册用户将超过100万。到2020年底，一汽-大众大众品牌将实现全系车型100%安装车联网。

　　针对奥迪品牌，在一汽-大众“创变”关键词的指引下，奥迪品牌将启动“守正创新”的全面布局，一方面，夯实产品、品牌、网络、用户、销售等基础体系，持续打造高质量经营的基础；另一方面，聚焦业务创新，深入推进新四化业务，布局未来增长轨道。

　　为此，奥迪将向国内市场推出23款车型，其中高性能及旅行车的比例将达到60%，2020年销量有望实现70万辆，其中包括国产车型为63.6万辆，进口车型为6.4万辆。针对新款Q7上，入门版车型也将配备全景影像、香氛系统，进一步提升入门车型的市场竞争力。

　　接下来，奥迪将进一步打造数字化营销手段，通过搭建Audi EP商业生态数字化平台，构建一个连接用户和车辆、赋能经销商、融合外部合作伙伴的大生态系统。此外，奥迪还将持续推进新四化布局，如新款奥迪A4L将搭载奥迪全新智能应用商店。同时奥迪下一代Connect互联科技将应用于11款奥迪车型。除产品布局外，奥迪计划在2020年实现300多个城市、20万充电桩的布局，以及超过480 家经销商的销售和售后服务授权，拓宽电动化网络布局。

　　不仅如此，2020年还将继续扩展移动出行业务，除北京、上海外，拓展杭州、深圳服务站点。同时，奥迪移动出行业务将逐步与My Audi应用程序实现入口整合，并与携程等大流量平台启动异业合作，开发奥迪会员权益增加引流，逐步打造试驾、代步车等新型服务产品。

　　针对捷达品牌，2020年将是品牌提升之年，为此捷达制定了20万辆的销售目标。积极打响品牌的三大战役，提升品牌价值、建立品牌文化。同时，2020年捷达品牌将进一步扩大经销网络建设，全国销售店计划达到285家。此外，借助摩捷出行、区域试驾等方式，提供更多体验产品的渠道。

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