近日，一位梅塞德斯-奔驰的发言人在接受对话时向媒体透露，奔驰方面决定在5月终止X级皮卡的生产。这款以日产纳瓦拉为基础的皮卡产品自2017年底问世以来一直瞄准高端皮卡市场，不过在奔驰近期的评估当中，市场的萎缩与销量的持续低迷最终导致了这款车型的终止。
3年前，奔驰确定要用X级皮卡来吸引部分市场上对皮卡有更精致需求的用户，比如南非与澳大利亚。用澳大利亚市场举例，X级皮卡在2018年初上市，最初可以提供X220的与X250d两款由4缸涡轮增压柴油机驱动的车型，但过窄的市场与过高的价格没能让X级打开销路。
2019年，在澳大利亚市场发售的X级新增了3.0升V6涡轮增压柴油发动机供消费者选择，更大的动力给了一些消费者为X级买单的理由。在这一年中，共有2186辆X级皮卡交付到用户手中，比上一年增长了40%。但相比于竞争对手，50400澳元的起售价与79415澳元的顶配车型价格始终是一个不低的门槛。作为参考，丰田Hilux同年在澳大利亚售出了47759辆，福特Ranger售出了40960辆。
起初，梅塞德斯-奔驰方面还计划将X级的生产工作转移至阿根廷的工厂，与雷诺Alaskan共线生产，顺便开拓拉丁美洲市场。但经过调研发现拉美市场的皮卡消费者显然没有在经济上做好迎接奔驰X级(参数|询价)的准备，于是仅诞生2年有余的X级将在5月底与市场告别，目前的销售数字为32000辆。
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