日前，北汽蓝谷公告显示，其子公司北汽新能源10月汽车销量为2484辆，与去年同期相比增长21.94%；1-10月累计销量为19458辆，同比下降15.85%。
不久前，北汽蓝谷发布的2021年三季度财报，财报数据显示，今年上半年，北汽蓝谷实现营业收入24.37亿元，虽未实现正增长，但降本增效成效显著，净亏损收窄至18.13亿元，现金流由负转正至9.75亿元，同时资产负债率同比降低8.04%至65.87%。
进入第三季度，北汽蓝谷经营状况持续改善。财报显示，北汽蓝谷2021年前三季度共实现营收36.6亿元，同比大幅增长352.19%；现金流持续向好，三季度末达到30.5亿元。这为北汽蓝谷持续高质量发展，提高市场竞争力提供了有力保障。
尽管净利润北汽蓝谷仍处于战略性亏损，但从支出费用看，北汽蓝谷在加大研发及拓展市场力度，为今后厚积薄发积淀了极大力量。
从财报上看，2021年前三季度，北汽蓝谷研发投入为6.52亿元，同比增长54.5%；管理费用6.28亿元，同比增长7%；销售费用10.22亿元，同比增长72.6%。
北汽蓝谷表示，为了持续构建自主技术能力，北汽蓝谷持续加大了研发投入；同时为实现品牌和产品向高端化转型，全力推进极狐品牌提升和渠道建设，北汽蓝谷加大品牌传播力度，增加了广宣及运营费用。
目前，经过过去一年重点投入和对产品结构的重新布局，北汽新能源新的品牌矩阵已经定型：BEIJING品牌兼顾公共用车和私人用车两个领域，极狐品牌定位高端智能电动汽车，主攻C端市场。
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