大众品牌CEO赫伯特·迪斯依旧将基于MQB平台打造，以保证利润。
『大众MQB平台』
由于MQB平台车型间的零部件可以大面积实现共享，因此其也为大众集团节约了大量的研发投资。为了扩大MQB平台带来的成本优势，大众计划逐步提高MQB平台车型的年产量，2018年预计将达到700万辆/年的水平。
『新一代POLO GTI谍照』
MQB平台部分新车规划2017年内小型SUV西雅特Arona2017年内中型车新一代大众CC2017年内微型车新一代大众up!/斯柯达Citigo/西雅特Mii2018年内7座中型SUV西雅特20V20概念车量产版2018年内
产量的增加则离不开新车的投放，据悉，下一代大众POLO/西雅特伊比飒这两款姊妹车将于2017年发布，两款新车还会有对应的小型SUV推出，其中西雅特的小型SUV将被命名为“Arona”，同样将于2017年发布；此外，下一代大众up!/斯柯达Citigo/西雅特Mii三款姊妹车同样也将采用MQB进行研发，而新一代大众CC及途锐也将于2017年发布；随后在2018年，西雅特还将推出一款MQB平台的7座SUV，该车将采用西雅特20V20概念车的设计理念，用以替代7座MPV车型欧悦搏。
『大众I.D.概念车为MEB电气化平台首款车型』
与此同时，大众集团也在积极研发MEB电气化平台。根据此前的“TOGETHER - Strategy 2025”战略，2025年时大众将累计推出30款全新的纯电动车型，纯电动车年销量达到200-300万辆，占总销量的20%—25%。
● MQB平台车型简介
2012年推出的现款奥迪A3曾是大众集团全新MQB平台的首秀，随后到来的第七代高尔夫、西雅特Leon及斯柯达明锐也同样采用MQB平台开发。此后，一大批不同尺寸和级别的新车均在MQB平台相继诞生，如大众欧版Passat
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