在近日的广州车展上,奇瑞展出了一台1.2L三缸涡轮增压发动机和一台CVT无级变速器,下面我们就来具体看看它们在技术上的表现。
这台1.2T发动机是奇瑞基于当今节能减排的大趋势所打造的高效动力系统,其最大功率133Ps(97kW)/5000rpm,最大扭矩212N·m/1750rpm,这样的参数表现几乎可以与大众的1.4T发动机相媲美。
该发动机装备了当今主流的进、排气门可变气门正时系统以及缸内直喷技术。为了降低三缸发动机在运转平稳性方面的不足,其还应用了平衡轴技术。此外,可变排量机油泵的使用也会提升发动机的整体效率,在排放方面,该发动机达到了欧5的标准。
在现场,我们还看到奇瑞展出了一台目前应用在艾瑞泽7、瑞虎等车型上的CVT变速器为78公斤。通过这几个参数也可以看到,该变速器主要用于匹配小排量的自然吸气发动机。
总结:
目前这台1.2T发动机还处在测试阶段,具体量产时间还不确定。它将很可能应用在艾瑞泽7等车型上,未来奇瑞通过这种小排量增压发动机可以进一步降低车辆的油耗,同时,现有的CVT变速器也能满足一部分消费者对自动挡车辆的使用需求。
相关链接:
为转型做准备 初探奇瑞艾瑞泽7诞生地 //www.autohome.com.cn/tech/201306/556590.html
随着我国汽车市场的逐渐成熟使用空间较大、开起来的视觉感受又和轿车区别不大的旅行车也渐渐的有了自己的拥趸。这不继普通版蔚揽后本次广州车展大众将新能源版本的蔚揽GTE也引进了中国这款号称百公里油耗只有2L的旅行车是如何做到的呢?咱们一起来看看
1900/1/1 0:00:00近日我们从相关渠道获取一组比亚迪全新SUV谍照我们预测该车为比亚迪宋PLUSDM即宋PLUS的插电混动版车型。该车推出后将与此前发布的宋PLUS和宋PLUSEV形成合力进一步丰富宋PLUS的动力形式
1900/1/1 0:00:00据外媒报道现代汽车集团研发了首款连续可变气门正时技术公司计划将该项新技术配置到未来的现代及起亚车型中。公司于7月3日发布了该项技术及首款采用该技术的SmartstreamG16TGDi发动机。据悉CVVD技术优化了发动机性能及燃油效率同时该技术还降低了排放量
1900/1/1 0:00:00日前铃木汽车宣布已开发出一款具有自充电功能的48V混合动力系统。该系统基于铃木现有的智能混合动力系统、SCROSS车型中去。速翼特Sport当前12V的SHVS系统由锂离子电池供电可为车辆提供怠速启停及扭矩辅助功能能在一定程度提升车辆的行驶效率
1900/1/1 0:00:00日前汽车零部件供应商大陆集团对外展示了一款新型智能轮胎。通过创新的工程设计及电子件整合司机可根据智能系统随时监控轮胎的使用状态轮胎会在车辆运行期间自行调节胎压。有研究表明轮胎胎压是影响车辆燃油经济性的重要因素。当轮胎的充气饱和度减少75psi时燃油经济性将下滑28
1900/1/1 0:00:00近日国务院印发《“十四五”节能减排综合工作方案》提出到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20左右。《方案》还提到提高城市公交、出租、物流、环卫清扫等车辆使用新能源汽车的比例
1900/1/1 0:00:00