近日，广州市交通运输局发布了《关于通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标的通告》。通告显示，自2020年1月1日起至2023年6月30日，广州将施行新的摇号政策。
今年10月份，广州市交通运输局曾印发《关于通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标的通告。与意见稿相比，正式版政策未发生太多的改变，在执行细节上有一些变化。
首先是“阶梯摇号”政策未变，即“根据个人有效参加增量指标摇号的累计次数设置摇号阶梯，累计参加摇号24次以上未中签的，为4个摇号基数序号”。
但是在“个人有效参加增量指标摇号的累计次数”计算方式有一定的变化。据悉，在新政策执行时，参加普通车制表摇号和节能车指标摇号次数据算在“累计次数”之内。而参加普通车指标竞价不纳入个人累计摇号次数，参加2019年9月30日额外增加一次的摇号次数同样不纳入累计。
另外，中签规则也有小小的变化需要注意。那就是此前参与过2019年9月30日额外增加一次摇号时中签的，如指标已使用则其摇号基数序号清零，如指标未使用则基数序号不清零。其他已经通过普通车摇号、节能车摇号或普通车竞价获得中小客车指标的申请人，再次申请普通车摇号、节能车摇号时，已有摇号基数序号清零，重新计算摇号次数。
据相关统计数据显示，截至2019年11月份，1个基数序号的中签率达到0.43%；2个基数序号中签率达到0.85%；3个基数序号中签率为1.28%；4个基数序号的中签率为1.7%，而按照此前的摇号政策，所有人的中签率均为0.62%。
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