日前，WEY品牌总经理李瑞峰在与汽车之家编辑沟通时透露，WEY品牌将在今年6月份召开全新战略发布会，届时首款轿车的量产车型也会亮相。除此之外，WEY品牌的6座MPV、商务MPV也将在日后与消费者见面。
事实上，长城此前曾推出过轿车车型，包括C30、C50等，单月销量曾超过1万台，但因后续的产品结构调整而选择终止。如今轿车项目将重启，并率先归属于WEY品牌下。与此同时，未来的轿车和MPV车型以及其他系列会根据产品定位以及属性来重新命名，并不会继续采用咖啡系列命名方式。
价格维度上，WEY品牌VV系列一直在15-20万元区间，未来将会把价格带延展到15-30万元区间。当然，在20-30万元区间，WEY将会推出全新平台、全新技术以及更加智能、科技、豪华、舒适配置的车型，来支撑这一价格段。据了解，WEY将会布局2款轿车和2款SUV来填充20-30万元区间。
2021年，WEY规划了3款新产品，预计正是上海车展中亮相的摩卡(参数|询价)、玛奇朵和拿铁。2022年，WEY品牌将会有将近9款产品具备SOP上市条件，包括轿车、MPV以及更加硬朗风格的SUV，并将根据市场需求和市场时间点来投放。
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在北美市场轿车似乎正处于被抛弃的边缘。据外媒报道通用汽车近日证实将停售美国和加拿大市场上的别克君威车型。别克君威GS近些年来轿车在北美市场逐渐受到冷落销量更是不尽人意美国消费者需求从轿车转向跨界车和SUV
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