2015年9月28日上午，交通运输部部长杨传堂刚刚宣布，10万多公里高速公路电子不停车收费实现联网，2100余万用户可基本实现一卡畅行全国。使用ETC可减少高速公路拥堵，通过收费站时间仅需3秒。
本次联网的省份包括北京、天津、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、湖南、陕西，联网覆盖全国29个省市，5.2万公里高速公路，6659条ETC专用车道，用户总量909万。
交通运输部部长杨传堂表示，长期以来，我国的公路收费模式以人工为主，这种模式存在速度慢、大范围联网难度高等弊端。推广电子收费模式，可以从根本上提高收费站工作效率，保证用户快速通行和资金安全，促进物流业健康、安全、高效发展，从而推进交通运输转型升级。
据测算，安装了ETC装置的汽车通过收费站平均时间由14秒降到3秒，1条ETC车道相当于5条人工收费车道。此外，ETC还可使燃油消耗平均降低20%，二氧化碳排放减少约50%，一氧化碳减少约70%。每1万次ETC交易将节省约314升燃油消耗。据此，此次联网的14省份按单月ETC通道通行1.1亿次计算，可节省353万升。
据悉到2015年底，将建立全国ETC联网运营管理机制，建成较为完善的ETC基础设施网络，主收费站覆盖率达到100%。
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