本田已于今年5月发布了新款本田Shuttle车型的官图，新车是第二代本田Shuttle的中期改款车型，在外观等方面进行了升级。第二代本田Shuttle于2015年4月在日本发布，其基于第三代飞度打造，定位于一款旅行车，而底盘结构、轴距及动力系统则与飞度相同。在10月开幕的2019东京车展上，新车将公开亮相。
相比老款车型，新款Shuttle针对前脸造型进行了调整，变化发生在下部进气口和格栅中央的车标处。可以看到，新车采用了带有贯穿式镀铬条的下部进气口，造型相比老款车型更精致，同时雾灯也换装为条状LED光源式。与此同时，新车的车头LOGO变为实心设计，位置向下挪动少许的同时，尺寸也变得更大。
作为改款车型，新款Shuttle的侧身造型并未改变，依然延续了第三代飞度的风格，包括力量感十足的内凹式腰线，折线形下部腰线及A柱三角窗等。不过新车换装了新样式的密辐式轮圈。车尾部分，新款Shuttle尾灯组灯腔造型经过升级，加入了LED灯带，看起来更加时尚。此外新车后包围两侧的开孔设计也被取消，变得更加简洁。
尺寸方面，新车的长宽高为4400mm/1695mm/1545-1570mm，车尾相比日规版第三代飞度加长约400mm之多，车宽保持一致的同时，车高有小幅增加。轴距方面，Shuttle与飞度同为2530mm。
内饰方面，新款Shuttle延续了老款车型的设计和布局，仅细节方面有小幅度调整，例如将中控台空调出风口饰框的颜色更换为亮黑，同时换装新样式的座椅面料和门内饰板等。另外，多功能方向盘、中控触摸屏、电子挡把、自动空调等在新车上继续配备。
作为“加长版飞度”，新款Shuttle延续了老款车型优异的空间表现，中置油箱底盘带来了出色的后排乘坐空间。后备厢方面，车身加长的400mm带来了不错的基础空间，后排座椅支持4/6比例分割放倒，且可完全放平，后备厢容积此时可扩展至1141升，纵深可达184cm。
『注：上图为2015款车型，仅供参考』
动力方面，新车提供纯汽油版/汽油混动版两种动力车型，前者搭载1.5升自然吸气直列四缸发动机，最大功率129马力，峰值扭矩153牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱；后者搭载由1.5升自然吸气发动机、电动机组成的i-DCD混动系统，其中发动机和电动机最大功率分别为110马力和29.5马力，峰值扭矩分别为134牛·米和160牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。此外，两种动力车型均提供前驱版和四驱版供选。
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