日前有国内媒体报道，吉利汽车将在宝鸡建设新1.5TD发动机项目，总设计产能达72万台/年。2018年建成投产后，新1.5TD发动机或将搭载于吉利与沃尔沃合作开发的新产品上。此外，吉利汽车计划研发的插电混动系统动力总成也将应用此款新1.5TD发动机。
据悉，吉利集团宝鸡基地最早于2013年开工建设，建成后，基地将拥有SUV、轿车和发动机等多条生产线，近日上市的热门SUV车型博越也将在该工厂投产。此次新增的1.5TD发动机项目总投资70亿元，规划年产1.5TD发动机72万台，其中项目一期建设年产36万台发动机的生产能力，预计2018年建成投产。
根据此前消息，吉利1.5TD发动机由其欧洲研发中心开发，应用了涡轮增压、高压直喷及可变配气相位等技术，百公里油耗低至5升以下，排放可达欧六标准。
吉利汽车曾表示，未来常规动力产品将基于三大产品平台打造，包括FE平台。此外吉利还储备了多款涡轮增压发动机，排量覆盖1.0-1.8L，传动方面匹配6速自动、7速湿式双离合、6速湿式双离合、5速手动和4速EAT等变速箱。此次投产的1.5TD发动机便是其中可谓最具分量的一款。
『吉利于2014年发布的帝豪混合动力概念车』
另外，这款1.5TD发动机还将被应用于吉利插电混合动力系统之中。按照吉利此前公布的消息，未来推出的插电混合动力汽车将由吉利欧洲研发中心开发，“1.5TD+7DCTH插电式混合动力系统”将搭载在吉利的全系列车型上面，相关车型预计将于2017年至2020年陆续上市，覆盖轿车、SUV、MPV等级别。到2020年，搭载该系统的车型油耗将逐步降低至1.5L/100km。
到2020年，新能源汽车销量将占吉利整体销量的90%以上，其中插电式混动与油电混动汽车销量占比将达65%，纯电动汽车销量占比将达35%。这意味着在未来吉利在国内销售的绝大部分车型将是新能源车。为了达到这一目标，吉利汽车构建了PE、FE纯电动车平台，GHS油电混动车型平台以及上述的插电式混动动力系统平台。
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