贾亚权：中国企业必须向品牌国际化发展

　　 6月5日-6日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、中国国际商会汽车行业商会和重庆车展组委会联合主办的2018全球汽车论坛在重庆悦来国际会议中心召开。本届论坛的主题为“在变革的时代塑造行业的未来”，来自全球的汽车行业嘉宾欢聚一堂，共同研讨新一代科技革命下，汽车行业的新变化、新趋势。以下为奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼奇瑞营销公司总经理 贾亚权的演讲实录：

　　今年是改革开放40周年，这40周年我国的经济社会发展发生了翻天覆地的变化，综合国力大幅度提升，这期间应该说汽车产业已经成为了国家重要的支柱之一。目前国内市场也是全球的第一大汽车市场而且增速也是最快的一个市场。

　　经过数十年的发展，中国汽车品牌取得了令人瞩目的成就，但是也来到了一个新的发展关口，就是走向全球市场打造国际化品牌，已经成为一个不可避免的趋势。品牌不仅是一个企业独有的核心资产和核心竞争力，也是国家竞争力和国际地位的重要体现。中国汽车企业想成为引领全球价值链的世界一流企业，肩负起打造品牌强国的使命，就必须走向品牌国际化发展。

　　下面结合奇瑞在国际化发展过程中积累的经验，奇瑞目前来讲是15年的中国汽车行业的出口第一。就中国汽车品牌如何走出去，给大家有一个分享。

　　首先打造国际化品牌，必须坚持战略导向、规划先行。2001年，奇瑞实现了首次出口海外市场，制定了“三步走”的一个发展战略，走出去、走进去再到走上去三个发展阶段。2013年以前我们是以发展中市场为切入口，就是产品走出去，是以贸易形式为主。2014年开始积极布局巴西等新兴市场，对当地工厂和经销商渠道实施主动规划和管理，促进各方面能力的提升，推动品牌建设，还有属地化的运营和管理，扎根当地，真正的走进去。从2020年起，我们计划是走上去，实际上走上去更多是体现的品牌的走上去，包括一些欧美的一些市场的一些布局等等，包括我们现在在新兴市场的品牌怎么做，是这个情况。

　　我们在做的过程中夯实了品质基础，提升了服务质量，实际上就是既追求质量，又方便出产品。在品牌建设过程中，产品质量过硬是根本，是永远放在第一位的。近年来在国际化联合体系打造的奇瑞系列新品的千台故障率已经降到了25左右，达到了行业的领先水平。同时我们加速了全球市场的产品结构调整，基本实现了新产品的全球同步上市和同步切换。而且在海外上市的每一款产品都会根据当地的气候、温差、路况等等这些实际情况，还有消费者的一种驾驶习惯和他的需求进行了这种严格的试验和适应性开发，以确保产品的质量。同时能够满足当地消费者的需要。

　　因为我们高度重视产品质量我们实现产品出口持续增长的前提下，实现了一个相对较好的一个经济效益。以2017年为例，我们出口销售额同比提升26%，毛利增长了34%，应该说提升了奇瑞产品的竞争力。除了产品质量以外，销售服务到位也是非常关键的，目前奇瑞汽车在海外有10个生产基地，五个海外子公司和1500余家的销售服务网点，以保障海外消费者的售前、售中、售后服务的需求。在更远的未来我们希望通过产品升级和属地化运营，成为消费者心目中的一流品牌。

　　第二是借力“一带一路”，抓住战略的历史机遇。“一带一路”是世界上跨度最长的经济的走廊，贯通东亚、东亚、东南亚、南亚、西亚以及欧洲的部分区域，涵盖了60都个国家，44亿人口。沿线决大多数是新兴经济体和发展中国家，应该说发展潜力巨大。对包括奇瑞在内的中国汽车品牌来说意味着巨大的机遇和市场空间。奇瑞汽车目前产品覆盖了“一带一路”沿线60多个国家其中的46个国家。“一带一路”沿线国家的销量目前已经占到奇瑞出口总量的80%。

　　第三是瞄准新方向，拥抱新趋势。在汽车智能化、网联化、电动化、共享化的新四化的趋势下，这个趋势是不可逆的。中国汽车品牌更应该积极拥抱新趋势，推动产品的这种新四化。今年4月份我们也刚刚发布了奇瑞汽车最新的智能化战略架构，就是奇瑞雄师系统，包括了雄师制造、雄师制造、雄师智行、雄师智云、雄师智营等五大平台，这五大业务平台，将会基于这个智能化产业和消费市场的变化而不断调整，形成一个完整可持续的体系来支撑奇瑞产品的这种智能化的进化升级。

　　第四是融入当地文化，承担社会责任，树立良好的品牌形象。近年来奇瑞在海外市场全面支持教育、体育、文化事业，包括救灾等等民生公益项目，在海外市场的知名度和品牌力不断提升。2015年和2016年由国务院新闻办指导主办的最佳海外形象企业20强评选中，奇瑞连续两年入选，位居装备制造业第一，是唯一入围的汽车品牌。品牌不仅是事关一个区域，一个企业，还是一个不同市场不同经济体之间的桥梁纽带，能够促进全球资本、商品、信息、资源的流动和交流。目前更需要我们凝心聚力，培育国际知名品牌，为打造品牌强国作贡献，带动经济发展更上一层楼。

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