近日，据外媒报道，在加利福尼亚州州议会上，由参议员Dave Min提出、忧思科学家联盟发起的SB 500法案，要求所有自动驾驶汽车在2025年之前也必须实现零排放。这可能是美国第一个给自动驾驶汽车设定电动化期限的州，这条法案将直接影响到新兴的自动驾驶汽车行业在乘车、送货和卡车运输等方面的应用。
根据目前该州一些其他节能减排目标来看，该修正案与加州的许多减排目标一致。它将增加该州的车辆法规，目前该法规规定了推广零排放车辆的计划，如清洁车辆补贴项目和加州充电倡议等。加州州长纽森表示，他希望所有销售的新车在2035年之前实现零排放。
拟议的法案还处于初级阶段，是否会成功通过目前没有定论，但它为自动驾驶汽车行业和在加州开发商业化自动驾驶技术的公司提供了一个机会。该法案的支持者不希望看到未来的交通工具与过去的技术相提并论，指出自动驾驶汽车可帮助减排。加利福尼亚州在电动汽车领域的法规政策一直领先于全美其他地区，因此该法案的成功或失败可能会在全美各州产生涟漪效应。
不少支持者认为，很高兴自动驾驶等汽车周边产业能够为汽车行业的其他方面铺平道路，相信这将带来一个更加绿色和健康的未来。不过也有反对的声音，其中一些反对者认为，提案人忽视了加州的充电基础设施的计划，也没有对轻型车和重型车进行区分。所以，该法案仍在寻求在立法过程中填补细节，未来该法案能否通过，确实会影响到整个美国对新能源车型的发展与规划。
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