近日从外媒获悉，雷克萨斯将在日本爱知县下山的山间建设新的全球总部，以加速电动化战略。该项目总投资22.5亿美元，预计2024年3月投入使用。
位于日本爱知县的丰田下山技术中心，目前一部分划归雷克萨斯，将建设包括新的全球总部、开发中心和拥有12条道路的试验场。
据雷克萨斯总裁佐藤浩二透露，新的中心建成后，参与规划、开发、设计和测试的人员都将在一起办公，这将彻底改变雷克萨斯开发汽车的方式。
测试中心的三楼是专门的设计中心，一楼将是车库，工程师、供应商和设计师可以对车辆进行调整并立即将其送到赛道上。二楼则为计算中心。
这样的工作场地和模式，对于设计来说会有非常好的增效。雷克萨斯全球设计主管Koichi Suga介绍，目前设计师们需要驾驶车辆时，都需要去另一栋建筑，而搬到下山时，只需要下楼去车库，更为方便。
测试道路使用了下山的乡村公路测试赛道，绰号“迷你纽伯格林”。这条3.3英里的赛道，以纽伯格林为蓝本，不乏高难度、复杂多变的赛道设置。
目前雷克萨斯的研发资源遍布全球，其总部位于日本名古屋，在比利时和美国得克萨斯州设有运营和研发中心。位于下山的日本中心建成后，雷克萨斯终于拥有一个可以真正专注于雷克萨斯的环境。
雷克萨斯采取这样大的动作进行研发资源整合，目的是为了在激烈的全球电动汽车发展竞赛中追上来。当然雷克萨斯仍然会跟随丰田的大技术方向，毕竟目前在固态电池领域，丰田以 1331 项专利遥遥领先。
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