日前，大众宣布将在沃尔夫斯堡工厂开设新的零件制造中心。在该中心内，大众将使用与惠普合作开发的“最先进一代3D打印机”打印汽车零件。大众相关负责人员在制造中心揭幕仪式上致辞表示，3D打印中心将使大众的制造能力提升到一个新的水平。在两到三年里，3D打印将完成首批汽车零件的生产。未来，大众可直接在生产线上使用3D打印生产车辆。
汽车之家编辑注意到，长期以来，大众汽车与3D打印机制造商惠普和零部件制造商GKN粉末冶金公司共同合作，以推动3D打印技术大规模生产的发展。2018年9月，大众汽车就曾经公布其开始使用3D打印批量生产汽零件的计划。
惠普方面表示，其开发的新的金属3D打印技术与其他3D打印方法相比，能使生产率提高50倍，它可以生产大量零件，并缩短零件制造所需的时间。此外，该技术也不仅限于汽车零部件。
大众方面表示，计划在未来的两到三年实现生产用于车辆组装的金属和塑料零件，而不仅仅只是备件。目前，大众组建了一支由规划人员和研究人员组成的团队，致力于为3D打印应用到生产线奠定战略基础。
当然，在业界，用3D打印技术生产汽车组件的企业还有很多。比如，通用汽车正与3D软件专家Autodesk合作，为新车打造3D打印部件。通用希望在未来几年开发新的替代能源汽车系列，3D打印将用于以更具成本效益的方式为新车制造更轻质的部件。保时捷也曾宣称，利用3D打印生产911 Speedster的后视镜底座或959的油箱盖垫圈等稀有零件。由此看来，众多汽车企业都在用积极的态度拥抱3D打印技术。
日前福特亚太区总裁、福特中国董事会主席兼首席执行官傅礼德透露福特将于2019年年底前国产一款小型SUV和探险者预计将在杭州工厂投产。就在今年2月份长安福特与杭州大江东产业集聚区签署了“长安福特大型豪华SUV项目”该项目将引进生产三款SUV总投资73亿元人民币
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