日前我们获悉，韩国提出“未来车新政详细战略”，加快新能源车产业布局。按照计划，电动汽车和氢能源动力汽车成为主角。韩国今后要充分利用闲置土地，增加相关政府补贴，进一步增加充电桩数量，同时力促相关技术和产品走出国门。
韩国将普通电动汽车、氢能源动力汽车、无人驾驶汽车等新兴汽车种类统称为“未来车”。前两年，韩国政府就已经将发展“未来车”产业提到了国家战略层面。按照韩国政府计划，针对现存建筑提高其充电车位的义务建设比例。到2025年，在既有建筑中新建50余万个充电停车位，充电停车位在建筑内所有停车位中所占比例须达到2%以上。
其次，新建建筑提高充电停车位义务建设比例。到2022年，新建建筑的充电停车位在建筑内所有车位中的占比标准，须从现行的0.5%提高至5%。第三，在高速公路休息站新建200余个普通充电桩或快速充电桩。第四，到2025年，韩国将在全国新建450个氢能源动力汽车充电桩。其中，相关设施将优先在首都圈建设，以期明年将首都圈的氢能源动力汽车充电桩增加到53个，后年再增至80个。
在扩充内需方面，一是针对汽车租赁公司和大企业导入“环保汽车购入目标制”，强制相关企业购买一定数量的电动汽车和氢能源动力汽车等环保车辆。二是到明年将公共机构的公务用车全部更换为电动汽车和氢能源动力汽车。三是韩国6个地方团体须在2040年前保有1.02万辆氢能源动力大巴和卡车。
除此之外，韩国还着力推动本国氢能源动力汽车“走出去”。韩国两年前举办平昌冬奥会时，现代汽车曾在奥林匹克公园内设立了一个颇具现代感的独立场馆，专门宣传氢能源动力汽车。据韩联社报道，现代汽车与多家上海企业签署谅解备忘录，将在长三角地区合作构建集氢能生产、供应、氢能充电设施、推广及运营为一体的氢能源动力汽车项目平台。现代汽车还与安泰科技股份有限公司、河钢集团等中国企业签署了在京津冀地区合作发展氢能源动力汽车产业的相关合作协议。韩国为本国氢能源动力汽车产业积极对外宣传，推动其走出国门。
编辑点评：
在新能源政策的推行方面，韩国也是不遗余力。不过相比国内的发展而言，韩国似乎更专注于氢能源车的发展，明确提出了增加氢能源补能设施和加快氢能源车发展的目标。
标签：现代伊兰特 2022款 1.5L CVT领先版 2022款 1.5L CVT精英版 2022款 1.5L CVT尊贵版 2022款 1.5L CVT20周年纪念版
日前保时捷宣布在美国市场的全新911CarreraS与Carrera4S的硬顶与敞篷版车型上新增7速手动变速箱作为选配并且不产生额外的费用。不过熟悉保时捷的读者都知道以往在911车型上选择手动变速箱的成本是要低于选择自动PDK双离合变速箱的
1900/1/1 0:00:00日前我们从沃尔沃集团官方获悉沃尔沃集团将任命ScottRafkin为集团新的执行副总裁兼首席数字官他将于2020年1月1日起担任新职务。ScottRafkin是沃尔沃金融服务现任总裁未来担任沃尔沃集团CDO后将负责加速集团的数字化转型
1900/1/1 0:00:001月31日晚间东风科技600081发布公告称拟发行股份吸收合并东风汽车零部件集团后者100股权的预估值为4676亿元。东风科技为存续方将承继及承接东风汽车零部件集团的所有资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务等。同时东风科技拟募集不超5亿元配套资金
1900/1/1 0:00:007月26日芯驰科技宣布完成近10亿元B轮融资。本轮融资由普罗资本旗下国开装备基金与云晖资本联合领投中银国际、上海科创基金、张江浩珩等新股东跟投；经纬中国、和利资本、祥峰投资等老股东继续加码宁德时代也通过晨道资本持续重仓加注。据悉本轮融资将主要用于更先进制程芯片的研发
1900/1/1 0:00:00据彭博社消息滴滴出行计划2020年雇佣多达200名员工以加强其成立4年的自动驾驶部门并加快在上海及其他地区扩展自动驾驶出租车服务。该分公司首席运营官表示滴滴的子公司到今年年底应该有500至600名员工
1900/1/1 0:00:00“目前有一大堆中国新能源品牌与特斯拉死磕。”在日前举办的上汽智咖汇上上汽创新研究开发总院常务副院长芦勇如是说。在“数据决定体验、软件定义汽车”趋势下传统车企们开始意识到“油改电”并非新能源汽车发展的长久之计纷纷从源头上开发属于自己的纯电专属平台
1900/1/1 0:00:00
汽车导航