日前，蔚来正式发布了2020年四季度及全年财务业绩。根据公开信息显示，蔚来2020年全年营收162.6亿元，环比增长46.7%，其中第四季度营收达66.4亿元。此外新车毛利率也在稳步增长，达17.2%。
根据官方数据显示，2020年第四季度，蔚来总共交付了17353辆ES8、ES6和EC6，同比增长111%，环比增长42%。2020年全年总交付量达43728辆，相比2019年增长了113%。2021年一月份再创新高，达到7225辆，同比增长352%，二月份交付5578辆，同比增长689%。
产能方面，蔚来1月份已达到7,500台的全供应链产能。合作伙伴江淮已经启动了工厂扩建工作，计划到今年年底实现单班15万，双班30万的产能，为ET7和后续产品生产做好准备。在2020年1月9日的NIO DAY上，蔚来发布了基于NT2.0技术平台的第一款旗舰轿车车型ET7，目前订单数量超过蔚来的预期。
销售和服务网络方面，蔚来现有23个蔚来中心和203个蔚来空间，覆盖中国121个城市。2021年计划再增设20个蔚来中心和120个蔚来空间，扩大地域覆盖，发挥蔚来线上线下直销体系优势，提升销售全过程的体验与效率。
蔚来换电站已建成191座，覆盖76个城市。蔚来今年二季度将逐步部署成本更低体验更好的二代换电站，目标是今年将换电站总量增加到至少500个。与此同时，蔚来还将加大超充网络和目的地充电桩的建设，目前蔚来共运营着127座超充站和1700多根目的地充电桩，计划2021年底分别达到600座和15000根。
蔚来在2020年第四季度实现了正向经营活动现金流，同时，也实现了全年整体经营活动现金流转正。从各方面来看，2020年蔚来的经营效率和整体体系化效率都实现了显著提升。2020年蔚来全年研发费用投入达24.9亿元，并呈逐季度递增，其中Q4季度的投入达8.3亿元，2021年将继续发力新技术研发。在重金研发的同时，得益于车型销量的提升，蔚来的现金储备达到了424.5亿元，该公司计划在2021年全面推进研发及销售、服务以及补能网络的建设。
据了解，2021年2月蔚来汽车的交付量达5578辆，考虑到该月份含有过年假期，这样的销量表现还是可圈可点的。官方表示，一季度的交付指引将超20000辆，而一月份的交付量为7225辆，因此三月份的交付量需要超过7197辆才能实现目标，目前来看这一目标并不难实现。
近日，蔚来汽车董事长李斌在财报会上表示，蔚来近期不会进入大众市场，但可能性是有的。此外，李斌还表示芯片供应紧张问题并不会太影响蔚来的交付能力。关于蔚来汽车的更多资讯，请持续关注汽车之家的后续报道。
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