加长130mm 国产宝马X5长轴版实车首发

　　 3月12日，宝马X5长轴距版实车以线上直播的形式正式在国内首发。新车将基于现款宝马X5进行轴距加长130mm，达到3105mm，此外，宝马X5长轴距版还将国产，进一步降低售价的同时，还满足了国内用户对SUV车型大后排空间的需求。据悉，新车将于2022年4月份上市。

● 新车特点“130mm”的加持，后排舒适度全面提升

　　外观方面，新车整体外观设计基本延续了现款车型的风格，并且全系标配M运动套装。新车前大灯组造型没有变化，狭长的造型配合内部的激光大灯组模块，看上去更显高级感。新车前包围依旧采用多间隔的散热开口设计，两侧进气口外侧还装备了倒“L型”银色的装饰饰条，像獠牙一样是的新车更具攻击性。

　　车身侧面来看，新车并没有因为车身轴距的加长而带来视觉上的违和感。整个侧面腰线随着加长的车身同样也进行了延长，再配合宽厚的前后侧翼子板，使的新车看上去依旧气势十足。车型尺寸方面，新车长宽高分别为5060/2004/1779mm，轴距3105mm，比进口版车长增加了130mm，加长的部分全部在轴距上。

　　车尾部分，新车与现款车型区别不大，依旧是狭长的尾灯造型搭配熏黑式设计，后备厢的线条设计依旧性感，与后包围相互搭配营造出了不错的层次感，同时配合扩散器装饰与双边共四出的排气布局，也保留了车型的运动氛围。

　　内饰方面，新车也没有进行过多的改变，依旧是全液晶仪表盘搭配带换挡拨片的M型运动多功能方向盘，中控台中央配备了一个12.3英寸的悬浮式设计的多媒体显示屏，中控面板上也保留了物理按键、旋钮式功能控制按键以及水晶电子挡把，再结合木纹内饰板、皮质座椅、车内氛围灯等，处处体现了豪华氛围。科技配置方面，新车将会配备自动驾驶辅助系统Pro和自动泊车辅助系统Plus。

　　而宝马X5长轴版最大的改变就是后排空间，新车后排座椅采用了更加柔软的填充物，并增长了坐垫长度，座椅靠背也将有角度调节功能，可以使得后排乘客可以找到最舒适的坐姿。此外，新车高配版本上还配备了空气悬架，使得整车底盘的调教更偏向于舒适化。

　　动力方面，新车将会搭载2.0T涡轮增压四缸发动机与3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大功率分别为245马力与333马力，传动系统依旧是匹配8速手自一体变速箱。其中，搭载3.0T发动机的国产宝马X5 xDrive 40Li可在6秒完成0-100km/h加速。底盘方面，国产X5长轴距版或将进行专门调校，同时新车将会标配电磁悬架，高配车型还将拥有空气悬架供消费者选择。

● 竞争对手

　　宝马X5进行加长以及国产化后，新车在国内该级别市场的竞争力将进一步提高，此前宝马X5的竞争对手奔驰GLE与奥迪Q7在空间方面直接被远远抛下。奔驰GLE拥有较为豪华的内饰设计，其配置上的科技化装备也使得奔驰GLE成为了宝马X5最大的竞争对手；而奥迪Q7在改款后，外观设计进一步提升，很好的弥补了老款车型外观过于同质化的缺点，再加上奥迪本身就拥有非常强悍的科技化属性，这也吸引非常多的用户去选择。

● 编辑点评

　　此次宝马X5长轴距版推出后，外观延续现款车型设计，但是内部空间，尤其是后排空间的提升非常巨大，并且宝马还针对国内用户对乘坐舒适性的需求，针对座椅的填充物，长度，角度进行了全面优化，再配合空气悬架，这使得两位德系老对手在其他方面的优势被削弱了很多，相信未来宝马X5长轴距版上市后，凭借更加入门的价格，能够带来更好的销量提升。

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