2022年1-9月,中国新能源汽车产销分别达到471.7万辆和456.7万辆,新能源汽车产销占总体汽车产销的比例分别达到24.0%和23.5%。2022年9月,新能源汽车销量70.8万辆,其中纯电动汽车销量57.8万辆,同比增长93.8%;插电式混合动力汽车销量17.7万辆,同比增长183.8%。下面,让我们一起来看下本期的新能源汽车消费景气指数的详细解读。
[新能源汽车行业景气指数]是由中国电动汽车百人会和汽车之家充分发挥各自行业研究、市场数据的优势,合力开展的行业指数研究。该项研究结合了我国新能源汽车产业链的相关数据,编制了新能源汽车行业的一致、先行和滞后指数,并对新能源汽车行业的景气状况进行了综合分析。对分析和预测宏观经济及各行业周期波动起到了重要作用,为政府、企业相关决策提供强有力的参考信息。预判未来市场销量,对生产和投资决策产生指导性意义。
■ 市场产销趋势分析
2022年9月,纯电动乘用车市场的销量结构中,前三名SUV、微型车、紧凑型占比约31.4%、21.1%、18.6%;插电式混合动力汽车销量前三的车型级别为SUV、紧凑型、中大型占比约52.3%、19.9%、15.0%。2022年9月,Model Y、宏光MINI EV、宋PLUS DM、Model 3等车型销售领先,分别为5.2万辆、4.5万辆、4.1万辆、3.1万辆,合计市场占比约25.7%。造车新势力中,2022年9月,零跑、哪吒、理想、蔚来、小鹏分别为11039辆、18005辆、11531辆、10878辆、8468辆,各自实现了170.63%、133.86%、62.55%、2.35%、-18.67%的同比发展。
■ 新能源行业景气指数分析
2022年9月,新能源汽车行业一致指数为107.8点,市场发展依然平稳。根据先行指数的预测,2022年11-12月新能源汽车市场仍将维持增长状态。对主机厂而言,多地疫情持续发酵,供应链不畅问题仍然存在,建议通过增加库存的方式来稳定供应链补给。对经销商而言,线下消费受阻,积极应对疫情反复带来的影响。滞后指数2022年9月持续维持在相对高景气度,持续验证前期新能源汽车市场高热度预测符合实际。
经过十几年发展,中国已经成为全球新能源汽车保有量最大、产业链最长的国家。下半场推动中国新能源汽车继续领先的关键力量是新兴科技企业。如何推动以前在汽车产业之外的科技企业深度参与到汽车产业中来,形成合力,是决定中国未来汽车产业发展前景的重中之重的工作。
围绕供应链做深做透,在电动化和智能化基础上建立强大的汽车产业链和供应链。一方面是把中国的优势做得更强,特别是在动力电池方面。中国现在占全球动力电池50%的装机量,世界前10家领先电池公司中中国占6家。把电池产能做大,同时聚焦下一代电池技术研发,保持创新优势,这既是中国保持国内汽车供应链稳定的压舱石,也是为全球汽车供应链做贡献的重要支撑和基础。另一方面,在做强长板的同时,也要尽快补足短板,提升中国汽车供应链的韧性和安全水平。
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日前中国汽车工业协会公布了最新一期中国汽车市场销量数据:2020年3月中国汽车产销量分别为1422万辆和143万辆较去年同期分别下滑445和433。至此中国汽车市场已经连续21个月销量同比下滑仍未能实现“触底反弹”
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1900/1/1 0:00:002013年11月21日哈弗H8于广州车展正式公布售价宣布上市而在距离其上市不到两个月的时间长城汽车股份有限公司于今日在官网上正式发表声明表示为了提升产品质量决定继续完善整改将哈弗H8的上市时间推迟三个月目前各地暂不接受预定
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