之前在车闻团队提供的谍照中我们发现，将于2015年推出的全新奥迪Q7在底盘结构上有了一些变化，特别值得注意的是，第二代奥迪Q7有可能配备后轮转向技术。印象中，这应该是第一款配备后轮转向技术的SUV车型。
带有后轮主动转向技术的悬架在耐用程度方面不如普通后轮悬架，更确切的说是在复杂路况下的耐用程度，长期行驶在快速颠簸的路面上，对于机电执行机构确实是个考验。这个技术之前更多的应用在注重操控性能的轿车或者跑车上，一个SUV车型装配这个技术基本就可认定其定位在城市SUV范畴，因此，可以初步得出一个结论，未来全新一代奥迪Q7将更注重铺装路面的行驶性能，当然，厂商也不太可能把产品适应范围限制的过窄，有可能分不同车型配置让用户根据自己日常用车环境做出选择。
以上仅是根据技术特点进行的推断，全新一代奥迪Q7底盘的更详细的细节还要等到官方发布才能得到更详尽的资料，至于车型配置问题，就要等车型上市时再为大家分析了。
编辑总结：
尽管现阶段官方并未发布过多有关全新一代奥迪Q7的消息，但通过我们获取的谍照来看，在底盘方面，全新车型还是有着较为明显的变化，现有图片不难看出，新车型的底盘更多的在操控轻便性以及灵活性做出了优化，也可以看出这款中大型SUV车型也更加注重铺装路面的行驶性能。
相关链接：
宝马/保时捷尝鲜 谈采埃孚iWD底盘技术 //www.autohome.com.cn/tech/201307/574596.html
标签：路虎发现 2023款 改款 2.0T 300PS S 2023款 改款 3.0T 360PS R-Dynamic S
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