近日，上海证监局发布公告，称威马智慧出行科技股份有限公司已具备辅导验收及科创板上市申请条件，这意味着威马汽车已完成上市辅导，上交所即将受理公司递交的申报材料。
尽管公司尚未向上交所递交招股书，但威马汽车已在辅导总结报告中，提前披露了部分细节。其中对于外界最关心的估值方面，根据评估公司出具的评估报告，确认在评估基准日2020年6月30日威马有限净资产账面价值为34.02亿元，评估值为244.3亿元，评估增值210.3亿元，增值率618.14%。
辅导总结报告显示，威马汽车成立至今共历经12次增资，首次增资发生在2017年2月，彼时威马汽车的前身威马有限召开股东会并作出决议：同意公司增加注册资本至 1.07亿元，新增注册资本 720万元由CW AUTO认缴，后者是一家境外注册公司，背后股东难以查询。CW AUTO一路与威马汽车陪跑至今，目前为威马汽车第7大股东，持股4.7816%。
仅2017年这一年，威马汽车就获得了6次增资，和2次股权转让。天眼查显示，2017年12月，威马汽车宣布，完成由百度资本领投、百度集团等跟投的新一轮融资。跟投机构还包括SIG海纳亚洲、阿米巴等互联网战略投资者及互联网财务投资者。此轮融资完成后，威马汽车累计融资总额已经超过120亿人民币。
进入到2020年，威马汽车动作频频，完成D轮百亿融资。2021年，威马W6将于2021年3月开启预售，并于4月开始向消费者交付。如果此次科创板上市能顺利进行，威马汽车有望将成为第一家科创板上市的新势力车企。届时，科创板将诞生新能源汽车第一股。
编辑点评：
不可否认，汽车是一个高资金需求的产业，但造车新势力似乎从不缺资本“捧场”。比如蔚来汽车在成立5年时间里，就已累积融资543亿人民币。理想汽车也完成了D轮的融资，而同处在造车新势力的前排阵营中，威马汽车也深受资本的青睐，这对其未来科创板上市，奠定了基础。
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