日前，我们从海外媒体获得了一组宝马3系(参数|询价)纯电动版车型的路试谍照。根据外媒表示，该车或为长轴版车型。 而在动力方面，该车有望沿用目前在售的宝马iX3车型动力总成。
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外观方面，我们从车头可以发现，宝马标志性的前双肾格栅已经被遮住，或许可以证明它采用了全封闭式的前中网造型。新车的下半部分车身包裹着厚重的伪装，整体细节变化并不明显。同时，全新样式的轮圈造型，也为该车带来几分新鲜感。值得一提的是，从此次曝光的谍照来看，此次测试车是基于中期改款3系打造而来。
车身侧面，新车基本沿用了燃油版车型的线条造型，整体流程舒展。尾部方面，我们并没有看到排气露出，这更加可以确定测试车是纯电动车型。动力方面，根据外媒表示，该车或将沿用现款宝马iX3动力总成，作为参考，宝马iX3搭载宝马第五代电驱系统最大功率的电机，峰值扭矩为400牛·米。电池及续航里程方面，新车搭载容量为74kWh的电池，电池包系统能量密度达154瓦时/公斤。官方给出的其在NEDC工况下的续航里程达到500km，0-100km/h的加速时间为6.8秒。在NEDC标准测试中，其百公里能耗为16.7千瓦·时。
『宝马iX3』
充电表现方面，宝马iX3采用集成式充电单元，整合了车辆的直流和交流充电控制管理功能。直流充电可以接受最大100千瓦的充电功率，45分钟即可将电池从0充至80%。而在交流充电最大功率11千瓦的情况下，需7.5小时即可完全充满。
充电网络方面，到2020年底，宝马公共充电服务网络将覆盖超过27万根充电桩，其中包括8万根直流快充电桩；接下来充电桩还将覆盖机场、商场、酒店、经销商店等新能源车重点使用区域；宝马专属预约停车充电服务已推广至国内5大城市的6座机场及近10个热门城市商圈；来自120余个城市的超过250家授权经销商充电网络，也将在2020年底之前逐步开放。
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日前我们从工信部获得了长安铃木启悦参数询价的变更信息。该车将车头车尾以及轮圈中央处的LOGO更换为欧尚的品牌LOGO同时尾标也由此前的“ALIVIO”改为启悦。这似乎预示着启悦未来将归属于长安欧尚旗下同时不排除长安铃木其他在售车型会被划分到欧尚业务板块中
1900/1/1 0:00:00日前有海外媒体报道沃尔沃有望在新一代V40的基础上推出长轴距版车型目前这一计划仍处于前期的市场分析阶段预计新车不会早于2018年推出
1900/1/1 0:00:00据外媒报道LinkedIn档案显示2018年12月原三星SDI负责电池和创新材料高级副总裁SoonhoAhn入职苹果公司担任其全球电池开发负责人
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