相信大家对于AMG GT 73e的期待，莫过于AMG抛弃V12发动机转用插混动力后究竟能有怎样的表现，而“73”数字的运用也背负着品牌的历史。近期，这款风声传了很久的新车路试谍照又更新了。
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通过海外媒体最新发布的谍照来看，最新正在路试中的AMG GT 73e终于不再使用AMG GT 63 S的外观套件了，厚重的伪装材料下显然是一个进气格栅开口更大的前包围——除了需要更好的散热性能外，区别于“63”系列的外观也是它作为旗舰车型的象征。
车身侧面，AMG GT 73e将保持现款车型的样式，依旧是我们熟悉的四门轿跑造型。而在尾部，看似区别不大的后保险杠上多出了一个神秘的小盖板。这显然不是车身右侧后翼子板上的加油口，而是实锤新车采用插混动力的充电口。
动力方面，新车将搭载4.0T V8双涡轮增压发动机和电机组成的插电式混动系统，最大输出功率将超过811马力，0-100km/h加速将在3s内，上市后的直接竞争对手或将是保时捷的Panamera Turbo S E-Hybrid。值得一提的是，AMG GT 73 4MATIC的纯电续航里程将达到50km。
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