日前,有海外媒体报道称,大众汽车在欧盟知识产权局注册了一批以小写字母e为前缀的商标,其中e-Beetle(参数|询价)比较引人注意,或许这是该公司将借助电动化复活经典车型甲壳虫的信号。
『配图为eKafer』
外媒得出这样的推测,主要根据以往报道的信息可以看出,大众正在计划推出一系列依托电动化平台而复活的经典车型。而且,就在去年,大众与合作伙伴eClassics共同打造了一款甲壳虫纯电动概念车——eKafer。
『配图为eKafer』
对于对于纯电动甲壳虫概念车的推出,大众汽车集团零部件管理委员会成员Thomas Schmall表示:“与eClassics合作主要是为了能够让大众研发的电驱动系统,使更多的经典汽车延续它的‘生命’,用电气化的方案,让更多的老爷车像这台甲壳虫一样‘复活’。”
『配图为eKafer』
据官方介绍,该概念车的动力电池共由14个模组构成,每个模组的容量为2.6kWh,动力电池的总容量则为36.4kWh,能为车辆提供200km的续航里程。
『配图为eKafer』
该车的充电口被隐藏在了右尾灯的后面,且支持快充和慢充两种充电模式。在快充模式下,充电一小时所补充的电量,能够为车辆提供150km的续航里程。
『配图为eKafer与燃油版大众甲壳虫』
『配图为eKafer使用的驱动系统』
动力方面,该车搭载了一台最大功率为60kW
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