日前，有海外媒体报道称，大众汽车在欧盟知识产权局注册了一批以小写字母e为前缀的商标，其中e-Beetle(参数|询价)比较引人注意，或许这是该公司将借助电动化复活经典车型甲壳虫的信号。
『配图为eKafer』
外媒得出这样的推测，主要根据以往报道的信息可以看出，大众正在计划推出一系列依托电动化平台而复活的经典车型。而且，就在去年，大众与合作伙伴eClassics共同打造了一款甲壳虫纯电动概念车——eKafer。
『配图为eKafer』
对于对于纯电动甲壳虫概念车的推出，大众汽车集团零部件管理委员会成员Thomas Schmall表示：“与eClassics合作主要是为了能够让大众研发的电驱动系统，使更多的经典汽车延续它的‘生命’，用电气化的方案，让更多的老爷车像这台甲壳虫一样‘复活’。”
『配图为eKafer』
据官方介绍，该概念车的动力电池共由14个模组构成，每个模组的容量为2.6kWh，动力电池的总容量则为36.4kWh，能为车辆提供200km的续航里程。
『配图为eKafer』
该车的充电口被隐藏在了右尾灯的后面，且支持快充和慢充两种充电模式。在快充模式下，充电一小时所补充的电量，能够为车辆提供150km的续航里程。
『配图为eKafer与燃油版大众甲壳虫』
『配图为eKafer使用的驱动系统』
动力方面，该车搭载了一台最大功率为60kW
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