日前，有外媒报道，大众集团于2006年至2008年在其总部设立了秘密中心，以测试柴油车排放作弊技术，再次暴露出大众集团柴油车排放作弊事件的深度以及广度。
一名知情人士指出，有些设计师在大众沃尔夫斯堡的研究中心装载可控制监管部门排放测试数据的软件。也有知情人士透露，该试验基地离大众高管办公的地方仅一步之遥，并且安全规则异常严格。即使是可进入大众其它所有研发场所的高级员工，只要是与该项目无关，就无权进入。
这些知情人士还表示，此处测试中心是在2006年至2008年期间使用，并将装有作弊软件的柴油发动机配置在2009款至2015款车型上。另据德国媒体报道，大众前高级质量经理Bernd Gottweiss已向监管部门表明，其已于2015年7月27日告知前大众首席执行官马丁·文德恩(Martin Winterkorn)，大众在美国排放测试中存作弊行为。而此前，大众集团称其高层直到2015年8月底才了解到作弊事件的严重性。
虽然在作弊事件被曝光之后，文德恩引咎辞职，但是到底大众集团有哪些高层知道软件是违法的、他们什么时候发现作弊软件的，这些问题仍没有得到解答。大众一直以来都在宣称，柴油车作弊事件仅限于部分“流氓”工程师，但是专门用于测试作弊软件的测试场所表明，大众高层或与作弊事件密切相关，并再次让外界质疑大众高层是否早已知悉作弊事件。此前，大众现任高层和前任高层均否认对作弊事件知情。目前，对作弊事件的刑事调查仍在继续，大众依然面临来自投资者和消费者的诉讼。
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