换搭9AT变速箱 全新英菲尼迪QX60发布

　　 6月24日，全新一代英菲尼迪QX60(参数|询价)正式发布。新车定位于中大型SUV，预计将于秋季率先登陆美国市场，随后有望由东风英菲尼迪引入国产销售，国内版本的动力系统将采用2.0T发动机搭配9速手自一体变速箱并配备四驱系统。

●新车简介：

外观：全新家族设计，高度还原概念车

　　外观方面，新车基本延续了此前英菲尼迪QX60 Monograph概念车上的设计。前脸采用大尺寸倒梯形进气格栅，内部采用 网状 的镀铬装饰，其造型灵感来源于折纸。大灯造型纤细，内部配置了三段式的LED日间行车灯，配合下方獠牙状的进气口设计，使新车前脸拥有很强的气势。另外，车头的英菲尼迪车标内部带有光源，解锁车辆后可与日行灯营造出迎宾效果。

　　侧面来看，全新英菲尼迪QX60的视觉效果十分紧凑，腰线设计很丰满，配合悬浮式车顶以及隐藏式门把手设计，使新车侧面拥有不错的时尚气息。轮圈方面，新车配备20英寸大尺寸轮圈，在轮眉和侧裙处还有黑色亮黑色装饰，增添了一丝越野氛围。

　　来到车尾，上方的扰流板与车顶一气呵成，有很好的整体感，大角度倾斜的D柱营造出了跨界风格，配合保险杠处双边共四出式排气装饰，尾部的运动感很强。另外新车的尾灯造型与前大灯遥相呼应，同样配备三段式LED日行灯，辨识度非常高。

内饰：

　　内饰方面，新车同样换装了全新的设计风格，现代感和豪华感有着非常大的提升，做工和用料也有了豪华品牌该有的样子。中央采用12.3英寸悬浮式中控多媒体屏，内置英菲尼迪最新的InTouch信息娱乐系统，另外还配备12.3英寸全液晶仪表以及10.8英寸HUD抬头显示屏等等。

　　另外，新车还将成为英菲尼迪旗下首款搭载改进的ProPilot Assist驾驶辅助功能的车型，其可与Navi-Link导航系统相连接，能预测路上可能发生的事故等，更利于操控和驾驶。

动力：换搭ZF 9速自动变速箱

　　动力方面，海外版本将会搭载VQ系列3.5升缸内直喷的V6自然吸气发动机，最大功率达到299马力，传动系统方面将会匹配ZF 9速自动变速箱。而针对中国市场，国产全新英菲尼迪QX60将搭载2.0T升VC-Turbo涡轮增压发动机，这也是英菲尼迪首次将2.0T发动机与9AT变速箱匹配在一起。此外，全新QX60还将搭载优化过的四驱系统，配备标准、ECO、雪地、运动、自定义共五种驾驶模式选择。

●车型历史：

　　2012年，英菲尼迪JX正式推出，新车定位于FX和QX之间，同时也是英菲尼迪首款七座SUV，正式涉足豪华7座SUV细分市场。2012年年底英菲尼迪JX于国内上市，售价区间61.8-71.8万元。2013年在英菲尼迪新的命名规则下，JX正式更名为QX60，同年还推出了混动版车型。虽然英菲尼迪QX60拥有灵活的第二排、实用的第三排空间和不错的燃油经济性，但在国内市场它并没有获得很高的关注度。

　　英菲尼迪QX60在国内的高光时刻是在2014年成为《爸爸去哪儿》第二季中的官方座驾，宽大舒适的第二排座椅不仅得到了嘉宾们的一致夸赞，同时也令电视机前的观众粉丝们印象深刻，其至今都可以算是车企与综艺之间经典的一次成功案例。不过谁也没有想到，英菲尼迪QX60再一次受到大家的广泛关注竟然是因为上了2021年的315晚会，虽然官方很快便发布了声明，但对品牌造成的影响还是不言而喻的。

●竞争对手：

　　在英菲尼迪JX刚刚推出的时候，其在同级中几乎只有沃尔沃XC90算得上是直接竞争对手。不过随着7座SUV市场逐渐火热，如今全新英菲尼迪QX60所要面临的对手不仅更多了，而且也更强大了。

　　在国内市场，从品牌和产品的影响力来看，沃尔沃XC90、雷克萨斯RX和凯迪拉克XT6都是全新英菲尼迪QX60面临的强劲对手。其中同为国产的凯迪拉克XT6最为接近，预计两者的售价区间也会有比较高的重叠度。另外，价格更实惠的图昂、揽境和帕里斯蒂等也会是全新QX60的潜在竞争对手，毕竟吸引消费者除了品牌和产品力之外，价格也是很重要的因素。

●全文总结：

　　英菲尼迪QX60有过成功的营销案例，还赶上了国内二胎政策开放，而且还有不输雷克萨斯的售后政策，不过进口车型的身份导致比较高的价格以及变速箱问题带来的负面制约了它的市场表现。不过全新英菲尼迪QX60将以国产身份进入到国内，变速箱也由9速自动变速箱替代了CVT变速箱，颜值和产品力也有大幅提升。此时恰逢国内三胎政策开放，它能否挽回国内消费者的信心，重振旗鼓呢？让我们拭目以待。

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